Железные дороги и поезда в Таиланде [Таиланд]

Вагоны 2 класса делятся на два вида:

• Railcar (другие названия - sitting или chair). Это, по сути, электрички с достаточно удобными сидячими местами, на манер самолетных кресел. Вагоны обязательно оборудованы вентилятором;
• Sleeper - спальный вагон на дальние расстояния. Полки не выделены в отдельные купе, а располагаются вдоль вагона, причем нижняя всегда шире и комфортабельнее (и следовательно - дороже) верхней. Такие вагоны могут быть оборудованы системой кондиционирования (aircon) или вентилятором (fan), также в них есть общий туалет, душ и умывальник. Каждое место отделено от прохода шторкой, а в дневное время нижние полки складываются в комфортабельные кресла, а верхние - задвигаются, так что такой способ путешествия вполне удобен.

1 класс представляет собой двухместное купе с отдельным умывальником.

3 класс - это обычные электрички с жесткими скамьями, нередко на полу можно увидеть спящего тайца, также часто молодежь открывает двери вагона и едет прямо на ступеньках.

Перекусить можно в вагоне-ресторане, также по вагонам проходят продавцы нехитрых закусок.

Стоимость ж/д билетов в Таиланде

В зависимости от выбранного класса вагона и расстояния, стоимость поездки может варьироваться от 2 до 45 долларов. Билеты в первый и второй класс лучше покупать за несколько дней, непосредственно перед отправлением мест может не быть. В цену входит стоимость постельного белья.

Например, на направлении "Бангкок - Чиангмай" стоимость взрослого билета составит от 271 бат (вагон 3 класса) до 1453 бат (вагон 1 класса с кондиционером). В долларах это будет, соответственно, от $8 до $44.

Вокзалы в Таиланде

Главным вокзалом страны является станция Хуа-Лампхонг в Бангкоке. Отсюда поезда ходят по всем четырем железнодорожным направлениям (на север, восток, северо-восток и юг).

Особенности железных дорог в Таиланде

Ширина колеи в королевстве Таиланд не соответствует европейским стандартам: расстояние между колесами гораздо уже, кроме того, линии одноколейные, поэтому чтобы поезда могли разойтись, им приходится пропускать друг друга. Не редкость, когда состав останавливается буквально посреди чистого поля и долгое время ждет. Пунктуальностью работа таиландской железной дороги тоже не отличается.

На юге Таиланда абсолютное большинство туристов и местных жителей предпочитают передвигаться по стране на кондиционированных автобусах: этот способ путешествий гораздо приятнее и часто - намного дешевле.

Единственные страны, связанные с королевством железнодорожными маршрутами - Малайзия и Сингапур.

Официальный сайт государственной тайской железной дороги - www.railway.co.th.