Международный аэропорт Сукарно Хатта (Индонезия)
Soekarno–Hatta International Airport
| Расположение | Джакарта, Индонезия |
| Дата открытия | 1 мая 1985 г. |
| Высота НУМ | 10 м |
| Время работы | круглосуточно |
| Сайт | www.soekarnohatta-ai… |
Международный аэропорт Сукарно Хатта (индон. Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta, англ. Soekarno-Hatta International Airport) — аэропорт, расположенный в городе Тангеранге (провинция Бантен Индонезии). Код IATA — CGK происходит от второго названия аэропорта Cengkareng (название района Ченгкаренг на северо-западе Джакарты), часто употребляемого местными жителями. Название Сукарно — Хатта в честь первого президента Индонезии Сукарно и первого вице-президента Мухамеда Хатта.
Автор проекта — известный французский архитектор Paul Andreu.
Аэропорт начал работать 1 мая 1985 года.
В 1992 году был построен второй терминал аэропорта, а в 2009 году запущен третий терминал аэропорта.
Площадь аэропорта составляет 18 км², аэропорт имеет две независимые взлетно-посадочные полосы. В аэропорту три пассажирских терминала (1, 2, 3). В терминале 1 обслуживаются внутренние рейсы авиакомпании Indonesian airlines, а сам терминал разделен на три сектора 1А, 1В и 1С. Терминал 2 обслуживает международные рейсы и состоит из трех секторов 2E, 2F и 2D. Законченная и введенная в эксплуатацию в апреле 2009 году часть терминала 3 используется для рейсов авиакомпаний AirAsia и Mandala Airlines. Полное окончание строительства терминала 3 планируется на 2020 году.
Терминалы 1 и 2 — два симметричных полукруглых здания, расположенных напротив друг друга. Длина перехода между двумя противоположными выходами на посадку в противоположных концах терминала 2 составляет 940 метров. Сами терминалы расположены друг от друга на расстоянии в среднем 1,5 километра, между терминалами проходят крупные загруженные автомагистрали. Для перевозки пассажиров между терминалами курсирует автобус. Терминал 3 (Т3) расположен на одной стороне с терминалом 2.
В аэропорту при вылете взималась стоимость услуг аэропорта. По состоянию на 2017 год платеж включен в стоимость билета и с пассажира отдельно не взимается. В том числе и при перелете бюджетной авиакомпанией.
Годовое количество пассажиров в 2008 и 2009 годах составило около 32 млн пассажиров, в 2009 году — около 33 млн пассажиров, 2013 году — 59,7 млн пассажиров.
Источник информации: Wikipedia
Отзывы на «Аэропорт Сукарно-Хатта»
Общий рейтинг Гугл (4.4, всего отзывов: 24958). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.
Очень красивый аэропорт, чистый и просторный, а самое главное - уютный благодаря множеству растений, особенно цветущих орхидей! Ухоженный, везде красота и чистота! Приятный отзывчивый персонал, отличная информативность посетителей в виде стендов, электронных табло. Есть даже мини- библиотека для ожидающих вылет. Нет настораживающего контингента - ожидать свой рейс в аэропорту совершенно спокойно!
Крайне странный аэропорт.. Внутри вроде бы уютно и к персоналу самого аэропорта вопросов нет вообще - все работают четко и предельно вежливо. Существенное разочарование - это зона магазинов duty free. Я такого отсталого состояния давно не видел. В магазинах один мусор, про парфюм и косметику забудьте, ее либо нет, либо стоит старый хлам. Индонезийские сувениры практически все сделаны в Китае или Сингапуре. Не успели покушать в городе, можете расчитывать только на кофе с десертами или легкими закусками. Ну и если у вас самолет после 23.00, вы ничего не купите и не поедите.
В аэропорте есть несколько терминалов. Первый - для международных вылетов, уже далеко не новый, встречались тараканы. Днём на полу много местных жителей сидят с детьми, видимо спасаются от жары. Есть кафе, ресторанчики как местные, так и международные (KFC, например). Лайфхаки: На улице перед парковкой (из выхода направо) есть варунг, там вполне неплохая местная еда. Ночью можно купить пиво у продавцов на 2 этаже. Второй - для местных перелетов, "domestic". Это современный корпус, всё чистое, есть зарядки для телефонов. Здесь тоже есть несколько кафе, много магазинчиков с сувенирной продукцией и продуктами. На втором этаже есть кресла для ожидания под сильным кондиционером. Возможно построен еще терминал. Между терминалами ходят автобусы Damri, ездят частники. С пробками может уйти много времени на перемещение.
Очень красивый аэропорт, планировка радует — не заблудишься, несмотря на размеры аэропорта. Недавно построили третий терминал, тоже отличный!
Аэропорт делится на 2 терминала местный и международный, и этажностью верхний этаж вылет, нижний прилет. На момент посещения был перегружен. Внутри аэропорта, было мало мест где можно было посидеть и отдохнуть до рейса. Временами казалось что ты находишься на улицах Индии.Люди были везде, на полу, на скамейках, на улице и внутри. Возможно мы попали на время какого-то мусульманского праздника. Везде были красивые и нарядно одетые группы мусульман. Но их было очень много.Мало помещений с кондиционерами, приходилось спускаться на нижний этаж в зону прилета и сидеть там т.к там было намного меньше людей. Информируют оперативно, везде есть мониторы с информацией. Советуем стыковать рейсы как можно с меньшим разрывом времени т.к аэропорт не очень удобен для долгих ожиданий.
Другие аэропорты Индонезии
Аэропорт имени султана Бабуллы | Аэропорт имени Франса Каисиепо | Международный аэропорт имени Ахмада Яни | Нгурах-Рай | Сентани | Сидоарджо | Утаром