4 октября 1954 года было завершено строительство первого здания аэровокзала, построенного в стиле сталинский ампир по проекту архитекторов Дмитрия Бурдина и Геннадия Ёлкина; в настоящее время в нём расположен терминал прилёта. В конце 1980-х годов старое здание уже с трудом справлялось с возросшим пассажиропотоком и было принято решение о постройке второго терминала. Оно было открыто в 1993 году; в нём расположился терминал вылета. После вступления Литвы в Шенгенскую зону (2007) потребовалось построить третье здание, чтобы аэропорт соответствовал всем требованиям и правилам Шенгенского соглашения. Его открытие состоялось в 2007 году. В настоящее время аэропорт может обеспечить пассажиропоток порядка 1,8 млн пассажиров при количестве полетов приблизительно 30 тыс. в год, не считая грузовых перевозок, объём которых уже превысил 5000 тонн в год.

В 2014 г. были проведены исследования ВПП, которые выявили необходимость её реконструкции. Ремонт планировалось начать в 2016 г., но только в 2017 г. была проведена значительная реконструкция (после этого ВПП прослужит еще 25 лет), аэропорт был закрыт на пару месяцев (многие рейсы были перенесены в Каунас).

Транспортное сообщение

Аэропорт связан с Вильнюсом:

• автобусным сообщением (приблизительно с 5:30 до 23:00):
  • маршруты № 1 и 2 разными путями связывают аэропорт с железнодорожным вокзалом;
  • маршрут № 88, проходя через центральную часть города, связывает аэропорт с площадью Европы;
  • скорый маршрут № 3G, проходя через центральную часть города, связывает аэропорт со спальным микрорайоном Фабиёнишкес.
• железнодорожным сообщением: между железнодорожным вокзалом и аэропортом ходит автомотриса (рельсовый автобус) PESA 620M (18 рейсов в день (по расписанию 2020 г. с 4:55 до 20:30))
• такси

Международное сообщение с Ригой: из аэропорта в латвийскую столицу и обратно курсируют микроавтобусы компании flybus.lv. Расписание привязано к прилётам и вылетам Wizz Air и Ryanair.