Транспорт Швейцарии [Швейцария]

Система железнодорожного сообщения Швейцарии превратит вашу поездку на поезде в событие, а дорога будет в удовольствие. Путешествие на поезде позволит вам с максимальным комфортом наслаждаться бесконечным разнообразием пейзажей Швейцарии, в которой всего несколько километров часто отделяют пальмы на берегу синего озера от вечных ледников.

Точные и надежные, как часовой механизм, прекрасно составленные и согласованные между собой расписания движения позволяют сделать пересадку с одного поезда на другой просто и быстро. На любой станции можно купить билет до любого пункта назначения в Швейцарии. Бронировать места заранее рекомендуется только на особые поезда и панорамные маршруты, такие как "Ледниковый Экпресс", "Экспресс Бернина" и другие. Заказать билеты можно только на крупных железнодорожных станциях. На обычные поезда билеты заранее бронируются только для больших групп.

В стране три международных аэропорта – в Цюрихе, в Женеве и в Базеле. Аэропорты Цюриха и Женевы непосредственно связаны с системой железнодорожного сообщения страны. Поезда из аэропорта отправляются в центр города каждые 10 - 20 минут, время в пути - около 15 минут. Прямые поезда в различные города страны уходят с железнодорожных терминалов аэропортов каждый час.

В Базеле аэропорт связан с центром города (и железнодорожным вокзалом) автобусной линией. Остановки автобуса располагаются прямо у центрального входа железнодорожного вокзала, автобусы ходят через каждые полчаса и доставят Вас до центра за 15 - 20 минут. В Берне аэропорт и вокзал связаны маршрутным такси авиакомпании Crossair (поездка занимает около 20 минут). Расписание маршрутного такси составлено в соответствии с расписанием рейсов в аэропорту Берна. Таким же образом сообщаются аэропорт и центр города Лугано. Стоимость проезда составляет около 25 швейцарских франков.

Городской транспорт в Швейцарии представлен в большинстве городов автобусами, трамваями и троллейбусами. Билеты едины на любой вид транспорта, причем они действуют и на любой поезд, хотя бы и международный, если вы едете им в пределах городской тарифной системы. Кроме того, в городском транспорте действуют билеты "Системы путешествий по Швейцарии".

В Швейцарии насчитывается более 1600 км (1000 миль) автострад (межкантональные автомагистрали со строго разделенными полосами, большинство из них состоит из четырех) и 70 000 км (43 000 миль) других шоссе и второстепенных дорог (все они асфальтированы), которые формируют единую дорожную линию. Кроме того, есть множество не асфальтированных дорог, но они содержатся в хорошем состоянии. Ими пользуются фермеры и лесники, однако, чтобы проехать по таким дорогам, необходимо получить специальное разрешение.

Альпы, которые ранее были огромным барьером между Италией и центральной Европой, все еще являются довольно узким участком на пути транспорта, несмотря на то, что за последние 150 лет были построены сотни мостов и туннелей. Железнодорожные туннели Санкт-Готтхард (длина 16 км, был открыт в 1882 году) и Летшерберг/Симплон на то время являлись шедеврами инженерной мысли. С тех пор, как был открыт автодорожный туннель Санкт-Готтхард (длина 16,3 км), ситуация с загрязнением воздуха резко обострилась.

Несмотря на то, что у Швейцарии нет выхода к морю, в стране действует торговый морской порт, насчитывающий 25 крупных судов на морях и множество барж, соединяющих морские порты с гаванями в Швейцарии. Рейн является судоходной рекой со стороны Северного моря вплоть до Швейцарской границы около Базеля, и играет огромную роль при импорте и экспорте тяжелых грузов. Если быть точным, то длина водного пути составляет 19 км (12 миль) вдоль немецко-швейцарской границы вплоть до Рейнфельден, второй крупной гавани в Базеле. Французский канал Рона-Рейн фактически связывает Рейн и Ду около Эльзаса (северо-запад Базеля) и открывает доступ со стороны Базеля к реке Рейн и, таким образом, к Средиземному Морю.

Водные пути на территории самой Швейцарии не играют большой роли при перевозке. Короткий отрезок Рейна в нижней части Боденского озера (озеро Констанция) также судоходен, но также он отделяется от Базеля знаменитыми рейнскими водопадами в Нойхаузене/Шаффхаузене, грузовые перевозки здесь невозможны. Этот отрезок служит только для туристических и панорамных целей.

Двенадцать больших озер Швейцарии судоходны. По озерам ходит ограниченное количество грузового транспорта, а альпийские реки наполняют озеро водой. На всех крупных озерах ходят теплоходы, для большинства теплоходных маршрутов действительны железнодорожные проездные. Общественные пассажирские суда, по большей части, служат той же цели, что и частные круизные лодки. Если вы хотите попасть на другой конец озера, то вам лучше воспользоваться поездом или автобусом. Так будет быстрее.