Международный аэропорт Загреб (Хорватия)
Zagreb Airport
| Расположение | Загребская жупания |
| Дата открытия | 1962 |
| Высота НУМ | 108 м / 353 м |
| Время работы | круглосуточно |
| Сайт | www.zagreb-airport.h… |
Международный аэропорт Загреб (хорв. Zračna luka Zagreb) (ИАТА: ZAG, ИКАО: LDZA), также известен как Аэропорт Плесо или Аэропорт "Франьо Туджман" — главный аэропорт Хорватии. Расположен в 10 км от центральной железнодорожной станции. В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, было произведено 20 342 посадки.
Аэропорт является также местом базирования девяносто первой базы хорватских ВВС, в составе которой находятся вертолёты Ми-171Ш, транспортный самолёт Ан-32, истребители МиГ-21.
Активы аэропорта распределены между 4 основными акционерами: 55 % принадлежит государству, 35 % городским властям Загреба, 5 % Загребской жупании и 5 % городу Велика-Горица.
История
Первый пассажирский терминал аэропорта в Загребе был построен в 1959 году, и уже осенью того же года организовано движение воздушное движение. 6 ноября 1961 года аэропорт был занесен в реестр предприятий под названием «Аэропорт Загреб». 20 апреля 1962 года, аэропорт начинает регулярные воздушные перевозки. За первый год работы было перевезено 8041 пассажир, 633 тонн грузов, выполнено 5206 посадок. На тот момент посадочная полоса протяжённостью 2500 м могла вместить пять небольших самолётов. Площадь аэровокзала составляла 1000 м².
Новый терминал площадью 5000 м², включающий диспетчерскую, был построен в 1966 году, а взлётно-посадочная полоса была удлинена до 2860 м. В тот же год аэропорт получил своё новое название.
В 1974 году, в результате реконструкции, продолжавшейся два месяца, в течение которых аэропорт был закрыт для перевозок грузов и пассажиров, была в очередной раз удлинена взлётно-посадочная полоса (до 3259 м), и расширен пассажирский терминал. Так же произведено модернизирование радио-навигационного оборудования.
В целях увеличения частоты движения, в 1984 году в аэропорту Загреба производится очередная модернизация существующих объектов, а также производится строительство новых. Вводится в эксплуатацию грузовой терминал, новая пожарная станция, таможенная зона. Терминал аэропорта расширяется до 11000 м².
В 2004 в аэропорту появилась курсо-глиссадная система CAT-IIIb. Строительство VIP терминала было окончено в 2007 году.
В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, в 2011 году — 2 319 098 человек.
Расширение и модернизация
В 2012 году был подписан договор о передаче Загребского аэропорта в концессию на 30 лет компании Aéroports de Paris. Договор включает в себя обязательство концессионера построить в течение 2012—2015 годов новый пассажирский терминал с пропускной способностью 5 млн пассажиров в год. Общий объем инвестиций капитала на первом этапе составит 236 млн евро, а общая стоимость проекта оценивалось в 324 млн евро. Новый терминал, площадью 65 тыс. м². открылся в 2017 году, строительство обошлось в 313 млн.евро.
Пассажиро- и грузопоток
| Год | Пассажиров | Грузов |
|---|---|---|
| 2000 | 1 149 830 | 7388 |
| 2001 | 1 185 471 | 7791 |
| 2002 | 1 203 436 | 7347 |
| 2003 | 1 314 652 | 8608 |
| 2004 | 1 408 206 | 8899 |
| 2005 | 1 551 519 | 12 492 |
| 2006 | 1 728 414 | 10 393 |
| 2007 | 1 992 455 | 12 564 |
| 2009 | 2 062 242 | 10 065 |
| 2010 | 2 071 561 | 8156 |
| 2011 | 2 319 098 | 8012 |
Источник информации: Wikipedia
Отзывы на «Аэропорт Загреб»
Общий рейтинг Гугл (3.8, всего отзывов: 1945). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.
Симпатичный Старый город, на осмотр уйдет 3-4 часа. Есть где погулять. Много ресторанчиков и кафе. Для осмотра достаточно 1-2 дня, если включить осмотр парков.
Это место, где загорелые люди встречают бледнолицых людей)). Хотя это столичный аэропорт, он носит все признаки курортного перевалочного пункта. Большинство прилетающих сюда пассажиров часто так и не догадываются, а в какой же стороне Загреб - настолько быстро их забирают из столичного аэропорта и развозят по морским курортам страны. И кстати, рекламы моря, морских пейзажей и красивых фото с морем там куда больше, чем изображений исторических и культурных достопримечательностей Загреба... Так, наверное и должно быть))
Ужасные очереди.Просторный зал,но негде сесть.
Нет указателей по транзиту,нет и обслуживающего персонала для подсказки пассажирам,куда идти.На транзите работало только одно окно паспортного контроля,люди опаздывали,нервничали,могли бы привлечь ещё одного работника,чтобы не было столпотворения. Рейс из Вены на стыковку опоздал,собрали толпу людей на досмотре. Не работал ни один обменник в 9-15 pm. Одна нервотрёпка.
Современный и не большой аэропорт. На верху зал отправления, внизу зал прилета. На выходе из аэропорта справой стороны автобусная остановка. Автобус до Загреба ходит каждые 30 минут. Проезд стоит 30 HRV или 5 EUR. Конечный пункт автобусный автовокзал.