Название

• Самое раннее известное название города — Джелалабад.
• С 1870 по 1928 год — Джаляль-Абад (в «Известиях Туркестанского отдела Русского географического общества» за 1900 год упоминается как село Джаляль-Абад Джаляль-Абадской волости Андижанского уезда.
• С 1928 по 2002 год — Жалал-Абад [3].
• В 2002 году переименован в Жалалабат согласно принятой Жогорку Кенешем Киргизии «Новой редакции орфографии кыргызского языка» от 28 июня 2002 года за №830-11.
• В июне 2008 года переименован в Джалал-Абад согласно постановлению Жогорку Кенеша Киргизии о восстановлении написания населённых пунктов страны через дефис.

С древних времён вдоль Аюб-Тоо проходил один из маршрутов Шелкового пути. Благодаря этому жители Ферганской долины, как и кокандские ханы, управлявшие этими землями во время создания Джалал-Абада, очень активно контактировали с Афганистаном и Китаем. Возможно, поэтому название города схоже с названием афганского Джелалабада, при том что Джалал-Абад до 1917 года тоже назывался Джелалабад. Называть одним и тем же именем разные населенные пункты — распространённая практика в Центральной Азии и на Ближнем Востоке. Здесь существует более 30 селений с названием Джалалабад. В свою очередь, афганский Джелалабад получил своё название в честь Джелал Ад-дина Мухаммад Акбара (1542-1605), основавшего город в конце 1560-х годов.

«Абад» c персидского переводится как «место», «место где живут люди». Кроме того, «джелал» с языка урду, персидского и арабского переводится как «слава, святыня, величие». То есть название города может означать или «место славы», или «святое место», или «место, названное в честь Джелала». Учитывая что город создан благодаря паломникам из Ферганской долины название скорее всего связано со мусульманской святыней на горе Аюб-Тоо.

История

В составе Кокандского ханства и Российской империи

Возник как кишлак возле целебных источников, расположенных на горе Аюб-Тоо. Рядом с этими источниками стоит мазар над могилой(согласно местному преданию) одного из мусульманских святых Хазрет-Аюба Сабруллы(многострадальный), жившего на этой горе пять тысяч лет назад и исцелившегося от проказы за свою преданность Аллаху(Святой Иов - главный персонаж библейской книги Иова). Согласно этой легенде, излечившийся Хазрет Аюб ударами ног сначала создал два горячих источника, а после воткнул свой посох в червей, выпавших из его ран. Посох превратился в тутовое дерево, а черви, взобравшиеся на это дерево, превратились в коконы тутового шелкопряда. Жена Хазрет Аюба, Биби Рахим, стала прясть из коконов шелк. В честь нее назван один из источников, Кыз-Булак, в котором она по преданию обрела молодость. Паломники шли к этим источникам для поклонения и для лечения ревматизма, золотухи, малярии, и других кожных и желудочных болезней. В Средней Азии и на Ближнем Востоке есть еще несколько мазаров Святого Иова: в Бухаре, Сирии, Омане, Турции, и Ливане.

В начале XIX века здесь была построена крепость Кокандского ханства. Местные жители кишлака обслуживали паломников к святыми минеральным источникам и занимались сельским хозяйством, скотоводством, выращиванием риса, бахчевых и фруктов. С ростом населения кишлака в нём появились мастеровые (гончары, ремесленники), развивались кустарные мастерские, которые впоследствии дали начало небольшим перерабатывающим предприятиям. С приходом русских войск в регионе началось выращивание хлопка.

Официальной датой образования города считается октябрь 1877 года, год когда русские войска поставили форт у подножья Аюб-Тоо. Ко времени присоединения Ферганской долины к Российской империи Джалал-Абад не представлял из себя значительного поселения. Он не отмечен ни на карте Скайлера (1875 год), ни на карте Люсилина (1876 год), в отличие от соседнего посёлка Сузак, который в 1909 году превышал Джалал-Абад по населению.

Возвышение Джалал-Абада началось лишь после того, как в нём расположилась русская администрация Джаляль-Абадского участка Андижанского уезда Ферганской области. Население посёлка к 1909 году составило 1100 человек, в основном — узбеки. В 1903 году главой Джаляль-Абадской волости был мин-баши Камбар-Али (Ахматкул Камбар Алиев), подчинявшийся полковнику Корытову, главе Андижанского уезда.

В 1902 году русский офицер Н.Л. Корженевский при поддержке своего военного командования разработал и смонтировал 2 гелиотелеграфные станции для двусторонней связи Оша с Джалал-Абадом. На Джалал-Абадских минеральных источниках лечилось много военных, и поэтому надежная связь с уездным городом Ош была весьма необходима.

1 июня 1916 года в городе было открыто первое почтовое отделение.

В 1916 году в городе жило 6 тыс жителей.

Джалал-Абадские минеральные источники Хазрет-Аюба

Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона 1890 года так описывает минеральные источники Джалал-Абада:

Народоволец Иван Ювачев во время своей среднеазиатской экспедиции 1907 года писал о Джалал-Абадских источниках:

Другой путешественник, географ Владимир Платонович Вощинин в 1914 году писал об источниках:

в 1900 году М.Бродовский в своей статье в "Туркестанском литературном сборнике изданном в пользу прокаженных" подробно описал состояние и значение для местного населения источников.

Советский период

Борьба с басмачеством

В июле 1918 года банды басмачей предприняли попытку захватить столицу уезда город Ош. Однако 70 добровольцев 1-го Ферганского полка, охранявших город, при поддержке населения сумели продержаться до прихода воинской части из Андижана и защитить город. Особую опасность представляло соединение басмаческих банд курбаши Мадаминбека и главаря кулацко-крестьянской армии К.И. Монстрова, которые стремились свергнуть Советскую власть в Ферганской области.

8 сентября 1919 года после полуторасуточных боёв бандами Мадаминбека и К.И. Монстрова, значительно превосходящими по численности красноармейские части, удалось захватить город Ош и Джалал-Абад и начать наступление на Андижан, где располагался штаб войск Ош-Андижанского участка.

26 сентября 1919 года Красная Армия под командованием Михаила Фрунзе освободила город Ош, а 30 сентября — Джалал-Абад. 27 мая 1920 года Михаил Васильевич Фрунзе выступал на железнодорожной станции перед рабочими-железнодорожниками и послал телеграмму №00031 Владимиру Ильичу Ленину о положении в Туркестане, о чём повествует памятная табличка на здании железнодорожного вокзала [5]. Большую роль в освобождении Джалал-Абада от басмачества сыгра Кужелло, Эрнест Францевич

Развитие города при СССР

В 1924-25 организуется Джалал-Абадский педагогические техникум. В 20-е гг. развернулась работа по ликвидации неграмотности среди взрослого населения и к 1940 году эта работа в основном завершена.С 1927/28 учебного года школы города перешли с арабской на латинскую графическую основу письменности, а с 1940 киргизская письменность строится на основе русской графики. Учитывая некоторые бытовые особенности местного населения, по всей стране создавались передвижные школы, обслуживавшие детей животноводов, специальные школы для девочек.

В 1930 ЦИК и СНК Киргизской АССР приняли постановление «О введении всеобщего обязательного начального обучения на территории Киргизской АССР», которое было в основном осуществлено к 1936.

В 1939 году в городе жило 15 тыс жителей.

В послевоенные годы завершился переход к всеобщему 7-летнему обучению.

В 1961 году построен Драматический театр.

В 1970 году в городе жило 44 тыс жителей. По переписи 1970 грамотных среди мужчин было 99,8%, среди женщин - 99,6%.

К 1975 году по всей стране был осуществлен переход к всеобщему среднему образованию.

К 1991 году в городе работали хлопкозавод, швейная, обувная, мебельная фабрики, плодоовощной и мясной комбинаты, молочный, пивоваренные заводы, кондитерская фабрика; комбинаты строительных деталей и материалов, асфальто-битумный завод; металлообработка, а также зооветеринарный, кооперативный техникумы, медицинское и педагогическое училища. Курорт лечил больных со всего СССР с заболеваниями органов движения и опоры, периферической нервной системы, органов пищеварения, гинекологических, почек, и кожи.

История и значение железнодорожных путей Джалал-Абада

В 1915 году был открыт участок железной дороги Андижан — Карасу — Джалал-Абад. Линия являлась частной и была построена Обществом Ферганской железной дороги на средства займа размещенного в России и Европе. Строительство железной дороги и станции дало мощный толчок в развитии бывшего до того просто крупным посёлком Джалал-Абада. После революции 1917 года железнодорожная линия была национализирована.

В 1928 году был введён в эксплуатацию участок железной дороги Джалал-Абад — Багыш протяжённостью 14 км

На протяжении длительного времени станция Джалал-Абад была конечным пунктом маршрутов пассажирских поездов дальнего следования в Ферганской долине. До станции Кок-Янгак и на участке Карасу — Ош курсировали только пригородные поезда, а с 1978 года движение прекратилось совсем (несмотря на то, что город Джалал-Абад в то время был одним из районных центров Ошской области, хотя численность населения города была в несколько раз меньше численности населения Оша). Среди причин — наличие в Джалал-Абаде пункта технического обслуживания локомотивов и мастерских для экипировки вагонов (чего никогда не было в Оше), лёгкий профиль пути на участке Карасу — Джалал-Абад, а также, вероятно, дань традиции — станция Джалал-Абад возникла раньше, чем станция Ош.

Город Джалал-Абад исторически являлся основными «железнодорожными воротами» региона [6]. Железная дорога из Ташкента в Джалал-Абад была частью Турксиба, строительство которого хорошо показал документальный фильм 1929 года Виктора Турина "Турксиб". В разное время от Джалал-Абада отправлялись прямые поезда (либо прицепные вагоны) до Москвы, Куйбышева и других городов СССР. Постоянно курсировал рейс Джалал-Абад — Фрунзе, идущий через Ташкент[7].

В 1932 году, для обеспечения Джалал-Абада и Узбекистана углем, город соединили железной дорогой с Кок-Янгаком (протяжённость — 15 км)[8].

В 1993 году был отменён последний пассажирский поезд дальнего следования Джалал-Абад — Ташкент — Бишкек. Приблизительно тогда же прекратилось и движение пригородных поездов с железнодорожной станции Джалал-Абад.

В 1994 году завершился процесс разделения бывшей Среднеазиатской железной дороги, на основе которой были созданы железнодорожные администрации новых независимых государств. Джалал-Абад стал центром Южного отделения Кыргызской железной дороги.

1 августа 1994 года было принято решение о строительстве железнодорожной магистрали, которая должна была быть проложена от Балыкчи через Кочкор к Кара-Кече и позже в Джалал-Абад (с использованием части существующей линии Джалал-Абад — Кок-Янгак). Проект был широко разрекламирован, состоялась торжественная церемония начала строительства магистрали с участием президента Киргизии Аскара Акаева. На практике реализация проекта ограничилась укладкой нескольких сотен метров пути у станции Балыкчи. В январе 1998 года проект отменили. Проект должен был стать частью транскыргызской железной дороги из Андижана(Узбекистан) в Кашгар (Китай). На август 2019 года проект не перешел в реальное строительство. Участок Джалал-Абад — Кок-Янгак, по которому когда-то в основном вывозился уголь, ныне законсервирован. Управление Кыргызской железной дороги не даёт разрешение на демонтаж пути, поэтому рельсы там лежат, но путь местами зарос деревьями и непригоден для проезда.

В 2000 году возобновилось движение пригородных поездов по маршруту Джалал-Абад — Кара-Суу — Ош. К сожалению, возрождение пассажирского движения было недолгим.

На август 2008 года, железнодорожная линия действует только на участке Джалал-Абад — Кара-Суу. Поезда, следующие в Джалал-Абад, и все тепловозы приписки депо Джалал-Абад проходят территорию Узбекистана без остановок. На станции Джалал-Абад находится локомотивное депо — ТЧ-2 Кыргызской железной дороги (ранее — ПТОЛ ТЧ-4 Андижан Среднеазиатской железной дороги). Среди имеющегося подвижного состава — тепловозы 2ТЭ10М-0581 (2 секции), 2ТЭ10В-4195 (как минимум 1 секция), ЧМЭЗ-6644. Всего насчитывалось около 5 ЧМЭЗ и 6 секций 2ТЭ10. Новые локомотивы после 1991 года в Джалал-Абад не поступали.

В составе независимой Киргизии

В 1991 году городу Джалал-Абад присвоен статус областного центра.

19 Октября 2007 года город отпраздновал свой 130-летний юбилей. Основные торжества с участием руководства страны прошли на ипподроме «Телтору». Город был награждён орденом «Данакер».

13-16 июня 2010 года в городе и прилегающих сёлах произошли массовые беспорядки на межэтнической почве.

Достопримечательности

В советский период курорт «Джалал-Абад» считался всесоюзной здравницей и сюда ежегодно приезжали тысячи туристов со всего СССР с заболеваниями желудочно-кишечного тракта, кожными и гинекологическими болезнями. Туристов и сегодня привлекают минеральные источники и лечебные грязи курорта. Из города до курорта можно добраться автобусом из центра города. Основные лечебные средства — термальные слабо и сильноминерализованные сульфатно-гидрокарбонатные натриево-кальциевые воды, применяемые для ванн и питьевого лечения. В лечебных целях на курорте используется также торфяно-иловая грязь.

Наряду с бальнеогрязелечением используется электросветолечение, лечебная физкультура, массаж, климатолечение, лечебно-плавательный бассейн, лечебное питание, фитобар, иглорефлексотерапия. На курорте функционирует санаторий на 450 мест летом и 150 мест зимой. Размещение производится в трех корпусах и четырёх небольших домиках на 2-4 места. Показания для лечения: заболевания органов пищеварения, костно-мышечной системы, нервной системы, гинекологические, урологические, кожные болезни.

В 57 км от города в урочище горного массива Кара-Алма находится детский оздоровительный лагерь «Алтын Балалык», который был построен в 1972 году.

Также в городе имеются:

• Областная библиотека с шестью филиалами в городе и фондом в 126 000 книг и журналов.
• Детская библиотека при Доме творчества, фонд — 25 000 книг и журналов.
• Городской исторический музей у подножия Аюб-Тау, у дороги на курорт. Он был организован в 1972 году Василием Филипповичем Труновым, впоследствии почётным гражданином г. Джалал-Абада. Площадь музея составляет — 199 м² и состоит из 9 залов. Музей один из старейших в области. В год музей посещают до 10 000 человек.
• Парки. Функционируют три парка культуры и отдыха, в том числе парки имени Токтогула площадью 7,5 га, парк Жениш (бывший ВЛКСМ) площадью 14,5 га.