Международный аэропорт Логан является 7-м по загруженности аэропортом США по перевозке международных пассажиров. В 2005 их количество составило 6 978 780 человек.

История

Первоначально получивший название Аэропорт Бостон, аэропорт открылся 8 сентября 1923 года, и использовался по большей части Массачусетской воздушной гвардией и Армейским воздушным корпусом. В то время он также был известен как Поле Джеффри (англ. Jeffery Field). Первые регулярные пассажирские рейсы начала авиакомпания Colonial Air Transport между Бостоном и Нью-Йорком в 1927.

Со временем аэропорт расширялся, увеличившись на 7 км² за счёт мусорной свалки в Бостонской Гавани и территории бывших островов Губернатора и Эппл-Айленд. В результате аэропорт почти полностью окружен водой. В 1952 аэропорт стал первым в Соединенных Штатах связанным с городским скоростным транспортом. В 1956 было принято решение о переименовании аэропорта в честь генерала Эдварда Лоуренса Логана, героя Испано-американской войны, родившегося в Южном Бостоне.

Эра широкофюзеляжных гигантов для Логана началась летом 1970, когда Pan Am открыла ежедневный рейс на Boeing 747 в лондонский аэропорт Хитроу. Беспосадочные рейсы в Лондон сегодня выполняют British Airways, American Airlines и Virgin Atlantic.

После открытия Терминала E в 1974 Международный аэропорт Логан стал вторым аэропортом в США по международному трафику. С этого времени число международных пассажиров в аэропорту утроилось. Дальние международные рейсы стали самым быстрорастущим сектором экономики Логана, что привело к необходимости крупномасштабной реконструкции аэропорта, решение о которой принял владелец и оператор Massachusetts Port Authority (Massport). Международный терминал был полностью перестроен и модернизирован за несколько последующих лет. Терминал E стал терминалом общего пользования, что означало, что здесь находятся билетные кассы всех авиакомпаний, а гейты разделены между международными перевозчиками.

Отношения Massport с общинами, соседствующими с аэропортом, стали весьма напряженными с середины 1960-х, когда агентство взяло под своё управление значительный участок жилой застройки и популярного рыбацкого места, смежного с северо-западной стороной лётного поля. Согласно проекту была увеличена взлётно-посадочная полоса 15R/33L, которая стала самой длинной взлётно-посадочной полосой Логана. Жители находящегося по соседству острова Вуд-Айленд вынуждены были переселиться. Местные жители и общественность активно выражали свой протест против строительства, блокируя строительную технику и подъездные дороги в зоне строительства.

В ноябре 2006 газета Winthrop Transcript напечатала статью о работе управления воздушным движением в Логане. Статья рассказывала о внутренних помещениях контрольно-диспетчерского пункта Логана и о работе восьми диспетчеров, находящихся в нём.

В 2006 году было закончено строительство взлётно-посадочной полосы 14-32. Строительство этой полосы было предложено в 1973, однако в то время на строительство наложил запрет суд.

9 апреля 2008 Massport объявил, что Grand China Airlines получила официальное разрешение от авиационных властей Китая на открытие беспосадочного рейса между Пекином и Бостоном на Boeing 787. Согласно Massport, в связи с задержкой в производстве 787 этот рейс не будет открыт ранее 2010 года..

Последний рейс из Логана в Азию состоялся в 2001, когда Korean Air отменила рейс в Сеул, который совершался с посадкой в Вашингтоне.

Инфраструктура аэропорта

Площадь Международного аэропорта Логан составляет 965 га, в аэропорту функционируют 6 взлётно-посадочных полос:

• ВПП 4L/22R: 7 861 x 150 футов (2 396 x 46 м), Покрытие: асфальт
• ВПП 4R/22L: 10 005 x 150 футов (3 050 x 46 м), Покрытие: асфальт
• ВПП 9/27: 7 000 x 150 футов (2 134 x 46 м), Покрытие: асфальт
• ВПП 14/32: 5 000 x 100 футов (1 524 x 30 м), Покрытие: асфальт
• ВПП 15L/33R: 2 557 x 100 футов (779 x 30 м), Покрытие: асфальт
• ВПП 15R/33L: 10 083 x 150 футов (3 073 x 46 м), Покрытие: асфальт

За 12-месячный период на 30 сентября 2006 в аэропорту было произведено 409 066 взлётов-посадок, в среднем 1 120 в день: 60 % регулярных коммерческих рейсов, 32 % аэротакси и 8 % авиации общего назначения.

Открытие новой полосы

23 ноября 2006 взлётно-посадочная полоса 14-32 была официально открыта, это первое крупное увеличение взлётно-посадочной полосы Логана больше чем за сорок лет. Новая взлётно-посадочная полоса однонаправлена, 32 используется для посадок, а 14 — для взлетов. Существует судебный запрет использовать эту полосу в другом направлении, за исключением чрезвычайных событий.

Протесты против строительства 14-32 были довольно жёсткими даже со стороны жителей близлежащих общин, таких как Винтроп и Ревере, две территории, которые, по всем расчётам, должны были получить выгоды от сокращения уровня шумового загрязнения после открытия новой взлётно-посадочной полосы. Во время строительства основным предметом судебных споров был порядок использования этой полосы. Местные жители настаивали на минимальном пороге использования — северо-западный ветер скоростью 11,5 узлов, что несколько выше 10-узлового порога, предложенного Massport. Кроме того, шли дебаты относительно предложения ФАИ о снижении высоты принятия решения.

Новая взлётно-посадочная полоса сокращает потребность в существующей взлётно-посадочной полосе 15L-33R длиной всего 779 метров, которая, возможно, является самой короткой твердо-поверхностная взлётно-посадочной полосой с твёрдой поверхностью в крупных аэропортах США. В 1988 Massport предложил увеличить эту полосу на 200 м, однако решением суда такое увеличение запрещено.

Бостонский отель Hyatt Harborside Hotel, расположенный в нескольких сотнях метров от окончания полосы, был построен в 1992 году во многом для ограничения дальнейшего продления полосы 14-32 или использования её для взлётов или посадок над городом. Законодатели штата Массачусетс тщательно выбирали местоположение гостиницы — непосредственно в средней линии взлётно-посадочной полосы.

Согласно данным Massport, первым самолётом, использовавшим новую взлётно-посадочную полосу, стал ERJ 145 Continental Express, приземлившийся на полосу 32 утром 2 декабря 2006.

Центральная рулёжная дорожка

В апреле 2007 ФАИ дала разрешение на строительство центральной рулёжной дорожки, давно необходимой аэропорту для разгрузки скопления самолётов на лётном поле. Рулёжная дорожка длиной 2830 метров будет расположена непосредственно между и параллельно взлётно-посадочным полосам 4R-22L и 4L-22R.

FBO

В аэропорту работает несколько базовых операторов (FBO), которые осуществляют заправку, уборку самолётов, обеспечение питанием, обработку грузов и техобслуживание самолётов. Среди них Swissport USA и Penauille Servisair. Общую авиацию, которая находится рядом с северной грузовой зоной, обслуживает Signature Flight Support.

Терминалы, авиакомпании и назначения

Международный аэропорт Логан имеет четыре терминала, все они связаны автобусным сообщением и переходами. Траволаторы также связывают терминалы с центральным паркингом. Терминалы A, C и E являются цельными зданиями, B разделён на северную и южную часть. Только в Терминале E есть таможня и иммиграционная служба, поэтому международные рейсы, кроме стран, с которыми существуют таможенные соглашения, обслуживаются только в этом терминале.

Терминал A

Терминал A — последний построенный из терминалов Логана, который заменил старое здание, некогда обслуживавшее Eastern Airlines, открылся для пассажиров 16 марта 2005 года. Это первое здание аэропорта в Соединенных Штатах, которое прошло экологический аудит LEED. Среди особенностей здания — крыша и окна, отражающие тепловые лучи, краны низкого давления воды и безводные писсуары, самогасящиеся лампы. а также очистка ливневой воды. 22 гейтов Терминала A увеличили количество гейтов Логана до 102.

• Delta Air Lines (Атланта, Бермуды, Канкун (с 18 октября), Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл, Форт Майерс [до 20 ноября], Орландо, Нью-Йорк-JFK, Солт-Лейк-Сити, Тампа, Уэст-Палм-Бич)
  • Delta Connection оператор Chautauqua Airlines (Колумбус)
  • Delta Connection оператор Comair (Балтимор/Вашингтон, Бангор, Шарлоттаун (сезонный), Цинциннати/Северный Кентукки, Колумбус, Галифакс, Миртл Бич (сезонный), Нью-Йорк-JFK, Филадельфия, Рэлей/Дарем, Тампа, Вашингтон-Рейган)
  • Delta Shuttle оператор Delta Air Lines (Нью-Йорк-ЛаГардия)

Терминал B

Северный пирс

• American Airlines (Аруба [сезонный], Чикаго-О’Хара, Даллас/Форт-Уорт, Лондон-Хитроу, Лос-Анджелес, Майами, Париж-Шарль де Голль [сезонный], Сан-Франциско, Сан-Хуан, Санто-Доминго, Сен-Луи, Сен-Томе [сезонный])
  • American Eagle (Колумбус, Нью-Йорк-JFK, Нью-Йорк-ЛаГуардия [до2 ноября], Рэйли/Дарем, Торонто-Пирсон, Вашингтон-Рейган)
• Spirit Airlines (Форт-Лодердейл, Миртл Бич)

Южный пирс

• Air Canada (Торонто-Пирсон)
  • Air Canada Jazz (Галифакс, Монреаль, Оттава, Торонто-Пирсон)
• Alaska Airlines (Портленд, Сиэтл/Такома)

Терминал C

Ночью 28 февраля 2006 гейты Терминала D (три гейта в северной части терминала) были перенумерованы и отмечены как часть Терминала C.

• Cape Air (Хайяннис, Мартас Винъярд, Нантукет, Платтсбург, Провинстаун, Рутлэнд, Саранак-Лэйк)
• JetBlue Airways (Аруба, Остин, Бермуды [сезонный], Буффало, Канкун, Шарлотта, Чикаго-О’Хара, Денвер, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Джексонвилл, Лас-Вегас, Лонг-Бич, Нассау, Новый Орлеан, Нью-Йорк-JFK, Окленд, Орландо, Питсбург, Рэйли/Дарем, Ричмонд, Сан-Диего, Сан-Хосе [до 15 сентября], Сан-Хуан [сезонный], Санто-Доминго [сезонный], Сиэтл/Такома, Тампа, Вашингтон-Даллес, Уэст-Палм-Бич)
• United Airlines (Чикаго-О’Хара, Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон-Даллес)
  • United Express оператор Mesa Airlines (Вашингтон-Даллес)

Терминал E (Международный терминал)

Терминал E обслуживает все международные рейсы следующих авиакомпаний:

• Aer Lingus (Дублин, Шаннон)
• Air France (Париж-Шарль де Голль)
• Alitalia (Рим-Фиумичино)
• British Airways (Лондон-Хитроу)
• Finnair (Хельсинки) [сезонный]
• Iberia Airlines (Мадрид)
• Icelandair (Рейкьявик)
• Lufthansa (Франкфурт, Мюнхен)
• Swiss International Air Lines (Цюрих)
• TACV (Прая)
• Virgin Atlantic (Лондон-Хитроу)

Залы авиакомпаний

В связи с тем, что ряд крупных внутренних и международных авиакомпаний имеют большое присутствие в Международном аэропорту Логан, некоторые из них имеют собственные залы.

• Aer Lingus — Золотой круглый зал англ. Gold Circle Lounge в Терминале E.
• American Airlines — Адмиральский клуб англ. Admirals Club в Терминале B.
• British Airways — Первый зал англ. First Lounge и Зал террас англ. Terraces Lounge в Терминале E.
• Delta Air Lines — Клуб Короны англ. Crown Room Club в Терминале-сателлите.
• Lufthansa — Сенаторский зал англ. Senator Lounge и Бизнес-зал англ. Business Lounge в Терминале E.
• United Airlines — Клуб красных ковров англ. Red Carpet Club в Терминале C.
• Virgin Atlantic — Clubhouse Lounge в Терминале E.

Транспорт

Автобусы-экспрессы Silver Line SL1 соединяют Южную станцию, основные сети MBTA Commuter Rail, Amtrak, станцию метро Красной линии и автовокзал в финансовом районе Бостона с терминалами Логана. Также есть станция метро Airport Station на Голубой линии метро. Эта станция находится не в здании аэропорта; в неё можно попасть из терминалов на бесплатном шаттле. Massport Logan Express также отправляется от терминала в города Брэйнтри, Фрамингем, Пибоди и Вобурн.

В аэропорту у всех терминалов есть стоянки лимузинов.

Работа такси координируется Massport. В каждом терминале есть стойки такси, стоянки такси также есть около каждого терминала.

Существует водный транспорт, соединяющий аэропорт с пригородами Квинси и Халл. Также есть услуги водного такси в разные районы города. Причал с терминалами связывает бесплатный автобус.

Аэропорт связан с шоссе Massachusetts Turnpike (Interstate 90), через которое можно попасть в тоннель Теда Вильямса. С юга путешественники могут приехать по шоссе Interstate 93.

Значительные авиапроисшествия

• 4 октября 1960 Lockheed L-188 Electra, авиакомпании Eastern Airlines упал в море после взлёта из Международного аэропорта Логан. 62 человека погибло, 10 было спасено, в том числе 9 с тяжёлыми травмами.
• 31 июля 1973 DC-9 авиакомпании Delta Air Lines разбился о волнорез в аэропорту Логан, погибли 82 пассажира и 6 членов экипажа. Один из пассажиров выжил после крушения, однако скончался в больнице через 4 месяца.
• DC-10 World Airways 23 января 1982 совершил перелёт ВПП и упал в океан. Погибло два человека.
• В 2001 году два из самолётов, разбившихся в результате событий 11 сентября, рейсов 11 American Airlines и United Airlines Flight 175, вылетели из Международного аэропорта Логан. Оба самолёта врезались в башни Международного торгового центра в Нью-Йорке.

Соседние аэропорты

Чтобы разгрузить переполненный аэропорт Логан, Massport определил Региональный аэропорт Манчестер-Бостон в Манчестере, Нью-Гэмпшир и Аэропорт Т. Ф. Грина в Провиденс, Род-Айленд вторым и третьим аэропортами Бостона. Massport не является оператором этих аэропортов.

Некоторое время Massport также обслуживал регулярные рейсы в Ханском Филд в Бедфорде и Региональном аэропорту Вустера в Вустере, оператором которых является Massport. На сегодняшний день Международный аэропорт Логана — единственный, в котором Massport обслуживает регулярные рейсы.