И только 1706 г. возобновились работы, благодаря новому губернатору Айресу де Салданья (Aires de Saldanha).

Строительство окончательно завершилось в 1723 г., когда чистая, пригодная к питью вода потекла непосредственно из декоративного фонтанчика, установленного в парке города. Но это строение пришло в негодность уже буквально через 20 лет, и тогда действующий губернатор Гомес Фрейре де Андраде (Gomes Freire de Andrade) приказал построить новый акведук, более мощной конструкции.

Стройка производилась под руководством португальского военного инженера, который видел подобные примеры в Португалии и Лиссабоне. Окончательно завершились работы через 6 лет.

Впечатляют параметры этой конструкции, ведь она соединяет два холма от Санта-Терезы до Санта-Антонио, протяженностью в 270 метров, высотой 17, 6 м, состоящая из 42 арок.

В те времена река Кариока питала 3 населенного пункта, а к концу 18 века, она уже была не в состоянии обеспечить пресной водой растущее население, потом возводили новые каналы, подсоединенные к другим водоемам.

Акведук прекратили использовать по своему прямому предназначению в конце 19 в., уже к тому времени появились более современные альтернативные устройства и оборудования по обеспечению населения чистой водой. И в 1896 году его адаптировали под мост для почтовых трамваев, а позже и для перевозки пассажиров. Живописный вид, открывающийся с акведука Кариока, до сих пор восхищает местных жителей и остается популярным средством передвижения.

В 1960-х годах несколько домов, построенных рядом с мостом, снесли, дабы улучшить визуальное восприятие данной конструкции. А кирпичную кладку, из которой был он выложен, отштукатурили и покрасили в белый цвет.

Впечатляющий пример архитектуры колониального периода, который обязательно соблазнит вас сделать хотя бы несколько фотографий.

 Адрес: Lapa, Rio de Janeiro - State of Rio de Janeiro, Бразилия Метро Cinelandia