Водный транспорт

Вапоретто

Этот водный автобус является самым распространенным в Венеции видом общественного транспорта с собственными номерами, маршрутами, остановками и с едиными билетами на проезд. Он управляется компанией ACTV.

Билет в одну сторону сроком действия 60 минут стоит 7 евро (кроме маршрутов компании Alilaguna, связывающих город с аэропортом, и маршрутов 16, 19, 21, Casinò и Vaporetto dell’Arte). Его можно купить у стоек Hellovenezia или же непосредственно на борту у членов команды. Есть билеты на паромы за 4 евро, действующие на участках Lido S. M. Elisabetta-S.Elena or Giardini; S.Marco S.Zaccaria-S.Servolo; S.Marco S.Zaccaria-Giorgio; Zattere-Palanca; Murano Colonna-Cimitero или Fondamente Nove.

Если вы намерены весь день кататься по городу и островам лагуны, экономнее будет приобрести проездной за 20 евро на 24 часа и за 30 евро на 48 часов. Подробнее обо всех билетах можно узнать на сайте ACTV.

Есть еще отдельные билеты на маршруты вапоретто, соединяющие аэропорт Марко Поло с историческим центром города. Билет в одну сторону, действительный в течение 75 минут, стоит 7,50 евро.

Для первого знакомства с Венецией лучше кольцевые маршруты, проходящие вокруг исторического центра Венеции. Маршруты вапоретто на схеме обозначены различными цветами, а остановки имеют свои названия: станция Сан Марко, станция Риальто, станция-Ка д’Оро. Разобраться в направлениях движения вапоретто несложно, однако если вам лень, или вы устали, просто обратитесь к человеку, швартующему вапоретто с вопросом: «Э пэр Риальто?» (Это до Риальто?), и вам подскажут необходимое направление.

Трагетто

Представляют собой небольшие гондолы, перевозящие жителей и туристов с одного берега канала на другой. Трагетто управляется двумя гондольерами, стоимость переправы — всего 0.50 евро. Пункты переправы разбросаны по берегам каналов тут и там, таким транспортом можно воспользоваться, если очень хочется попасть на другой берег, а до ближайшего моста еще далеко.

Гондола

Без сомнения, это самый известный символ Венеции. Настоящая венецианская гондола создается из 280 деталей из 8 сортов древесины. Первые гондолы в Венеции появились примерно в VII веке, во времена правления первого дожа. В те времена они были ярче и наряднее, а сегодняшний черный цвет гондолы приобрели лишь в 1562 году, в память о страшной эпидемии чумы.

Сейчас прогулка по Венеции на гондоле обойдется туристу в сумму 100–120 евро за час. Сэкономить можно, собравшись группой в 5 человек (это наибольшее число пассажиров, помещающееся в гондоле). Гондольеры приглашают туристов на прогулку повсеместно в Венеции, нанять гондолу можно на любой водной станций. Помните, что настоящий гондольер одет в специальную форму — полосатый верх, темный низ.

Еще одна вещь, которая может вызвать недоумение туристов в Венеции, это деревянные шесты, тут и там торчащие из воды у пристаней. Это палины (paline) и они нужны для привязывания гондол и лодок. Самые известные палины Венеции находятся у дворца на Большом канале: они раскрашены в белую и красную спиральные полоски и увенчаны шишечками.

Автобусы

Существует сеть маршрутов, входящие в состав компании ACTV, охватывающие материковую часть и о. Лидо. Любой наземный транспорт пребывающий в Венецию может доехать лишь до пьяццале Рома (является конечной остановкой для аэробусов) или до острова Трончетто.

Действуют те же проездные билеты, что и для водного транспорта.

Автобусная компания ATVO осуществляет пригородные автобусные маршруты, связывает Венецию с двумя аэропортами, с курортными городками на побережье, такими как Лидо ди Езоло, Каорле, Бибионе, Кьоджа, Линьяно.

Миниметро

Стоимость проезда 1 евро, существуют месячные проездные стоимостью 15 евро. Билеты можно приобрести только в билетных автоматах, расположеных в помещениях станций.

Линия длиной менее 1 км имеет 3 станции, между которыми ходит 2-вагонный состав, время проезда по всей линии — 3 минуты, маршрут Тронкетто-Мариттима-Пьяццале Рома. Со всех 3-х станций возможна пересадка на вапоретто и другой городской водный транспорт. Строительство метро началось еще в 2007 году, открытие же планировалось на 2009 год, но коммерческие перевозки пассажиров начались только в апреле 2010 года. Миниметро автоматизировано, имеет канатную тягу и фактически является фуникулером.

Такси

Услуги такси в Венеции не так популярны, как в других городах, однако у тех, кто ценит свое время, ощутимым спросом пользуются маршруты из аэропорта в отель и наоборот.