Планом также предусматривалось строительство железнодорожной станции непосредственно в аэропорту. Также планировался выезд на шестиполосное шоссе № 7.

Планировалось также строительство скоростной магистрали, которая должна была соединить аэропорт с окружной дорогой. Однако власти Индии не дали разрешение на строительство этой дороги.

Инфраструктура

Терминал

Пассажирский терминал представляет собой отдельное, оборудованное кондиционерами, четырёхуровневое здание, которое используется для обслуживания международных и местных рейсов. В терминале расположены торговая зона и зона развлечений. Зоны прибытия и вылета расположены вертикально. Зоны вылета местных и международных рейсов, а также большая часть торговой зоны расположены на уровне 2 (второй этаж). Стойки регистрации и багажное отделение расположены на уровне 1 (первый этаж). При разработке терминала учитывалась возможность максимально простых перемещений для пассажиров.

Общая площадь терминала составляет 71 000 кв. м. Пропускная способность терминала составляет 2,733 пассажиров в пиковое время. Терминал рассчитан на работу 24 часа в сутки при любых погодных условиях. Всё оборудование соответствует стандартам IATA.

Аэропорт может обслуживать 11 млн пассажиров в год и 27 взлётов-посадок в час, в мае 2008 года было произведено 550 взлётов-посадок.

В аэропорту 20 выходов, 8 телетрапов, включая один двойной и 19 удалённых стоянок, куда пассажиров доставляют автобусы. Всего в аэропорту 42 стоянки самолётов, на всех них есть заправочное оборудование (это первый пример установки заправочного оборудования на стоянках).

На первой стадии реконструкции был построен паркинг на 2,000 автомобилей.

Взлётно-посадочная полоса

В аэропорту есть только одна взлётно-посадочная полоса. Взлётно-посадочная полоса может принимать все типы самолётов, включая Airbus A380. Есть планы строительства второй взлётно-посадочной полосы, что даст возможность увеличить пропускную способность аэропорта до 18 млн пассажиров в год, что, по оценкам, произойдёт к 2013—2014 годам.

Взлётно-посадочная полоса 09/27 имеет длину 4900 м.

Гостиница

Здание пятизвёздочного отеля на 321 номер является частью комплекса аэропорта и расположено перед зданием главного терминала. Оператором и владельцем отеля являются Oberoi Hotels и Larsen & Toubro; отель откроется под брендом Trident Hilton в Ноябре 2008 года. В нём будут расположены конференц-залы, рестораны, бары, банкетные залы и спа-салоны. Oberoi Hotels — второй по размеру оператор отельного бизнеса в Индии, Larsen & Toubro — крупнейшая частная строительная компания в Индии. Проект разработан архитекторами RSP India, интерьеры и ландшафтный дизайн — P Associates из Бангкока. В настоящее время продолжается строительство отеля.

Транспорт

Новый аэропорт расположен в 40 км от города, с которым будет соединён веткой скоростной железной дороги, которая в настоящее время строится. Namma Metro планируется запустить в эксплуатацию в марте 2010 года.

Bangalore Metropolitan Transport Corporation является оператором восьми автобусных маршрутов из разных районов города в новый аэропорт. Стоимость проезда в них выше, чем в обычных автобусах. Автомобильным транспортом в аэропорт можно попасть через Хеббал по Bellary Road, через NH-Yelahanka можно также попасть в аэропорт через Елаханка по Vidyaranyapura, где трафик несколько ниже. BMTC использует 46 автобусов Volvo, периодичность — 30 минут. В автобусах есть багажные отделения и они могут перевозить до 30 пассажиров за каждый рейс. Билеты на автобусы могут быть приобретены через интернет.

Официальные перевозчики в аэропорту:

• Такси MeruCabs и Easycabs
• VIP перевозки Hertz и Akbar Travels
• Автобусы Volvo BMTC Vayu Vajra A/C
• Автобусы BMTC Suvarna и Vahini non A/C