Международный аэропорт Ченнаи (Индия)
Chennai International Airport
Расположение | Ченнаи |
Дата открытия | 1954 |
Высота НУМ | +16 |
Время работы | круглосуточно |
Сайт | www.airportsindia.or… |
Международный аэропорт Ченнаи (ИАТА: MAA, ИКАО: VOMM) (там. சென்னை பன்னாட்டு விமான நிலையம்) расположен в городе Меенамбаккам в 7 км к югу от Ченнаи, Индия. Это третий по важности международный аэропорт Индии после Международного аэропорта имени Чатрапати Шиваджи (Мумбаи) и Международном аэропорту имени Индиры Ганди (Дели), и является главным авиационным хабом Южной Индии, в 2007 году перевезено 10 млн пассажиров (международных и внутренних рейсов) и принимает самолёты более 50 различных авиакомпаний. Международный аэропорт Ченнай в 2007 году занимал 14-е место в списке аэропортов с наиболее быстрорастущим пассажирским трафиком. Ченнай также является вторым после Мумбаи грузовым хабом Индии. Международный аэропорт Ченнаи является хабом для авиакомпаний Jet Airways, Kingfisher Red и Air India.
История
Аэропорт Ченнаи был одним из первых аэропортов Индии, через него проходил первый рейс Air India из Бомбея в Бельгию в 1954 году. Первый пассажирский терминал аэропорта был построен на северо-восточной стороне лётного поля, в пригороде Меенамбаккам, вследствие чего аэропорт также назывался Аэропорт Меенамбаккам. Новый терминальный комплекс был построен с южной стороны около Паллаверам, в него были переведены все пассажирские рейсы. Старое здание терминала в настоящее время используется в качестве грузового терминала и является базой индийской авиакомпании Blue Dart.
Терминалы
В Международном аэропорту Ченнаи три терминала: старый терминал в Меенамбаккам используется в качестве грузового, а новый пассажирский терминальный комплекс расположен около Паллаверам. Пассажирский терминальный комплекс состоит из внутреннего и международного терминалов, связанных административным зданием между собой. Несмотря на то, что комплекс является единой структурой, он был достроен терминалами Камарай и Анны в 1988 году.
Первой достроенной частью был международный терминал с двумя телетрапами, а затем — внутренний терминал с тремя телетрапами. После окончания строительства внутреннего терминала старый терминал в Меенамбаккам был переоборудован в грузовой. Недавно международный терминал был увеличен к югу и у него появилось ещё три телетрапа. В настоящее время новый блок в международном терминале используется для вылета, а старый — для прибытия.
Аэропорт является первым в стране, сертифицированным по ISO 9000, сертификацию аэропорт прошёл в 2001 году.
Модернизация и развитие
Аэропорт Меенамбаккам по плану должен был пройти модернизацию и расширение. Работы были проведены Airports Authority of India и включали строительство дополнительных ВПП, рулёжных дорожек, увеличение перрона и новых средств обслуживания пассажиров. Работы по расширению предполагают приобретение земельных участков на близлежащих территориях. Развитие аэропорта затронет территории Манапаккам, Колапаккам, Керугамбаккам и Тарапаккам в Шриперумбудуре после получения необходимых разрешений.
На первом этапе расширения Правительство должно предложить компенсацию 947 домохозяйствам на этих территориях и предоставить им другое жильё.
Проект предполагает строительство ветки Метрополитена Ченнаи в Международный аэропорт Ченнаи, которая позволит пассажирам попасть в разные районы города. Строительство ветки должно завершиться в 2013—2014 году.
Аэропорт Нью-Гринфилд
Глава правительства Тамилнада М. Карунанидхи объявил о строительстве нового аэропорта в Шрипеумбудур и Тилуваллур, что не отменяет расширения существующего аэропорта в Меенамбаккаме.
Новый аэропорт будет иметь площадь 14,11 кв. км., в то время как расширение старого составит 4,33 кв. км.
План строительства нового интегрированного терминала
Аэропорт Ченнай сделает Индию более зелёной
Airports Authority of India привлекли архитекторов Frederic Schwartz Architects, Hargreaves Associates, and Gensler из США и Creative Group из Нью-Дели к проекту реконструкции внутреннего и международного терминалов аэропорта Ченнай. Бюджет проекта, который должен завершиться в 2010 году, составляет 300 млн долл., и в результате аэропорт Ченнай станет наиболее экологически благополучным в Индии.
Над проектом работают четыре компании. Hargreaves Associates отвечает за ландшафтный дизайн, Frederic Schwartz — проект зданий со стороны взлётно-посадочной полосы. Creative Group является иедийским участником проекта. Предложенный проект будет связан с существующими терминалами. Пропускная способность нового терминал, а составит 10 млн пассажиров в год, вместе с другими терминалами суммарная пропускная способность аэропорта составит 23 млн пассажиров в год. Площадь зданий терминалов составит около 40,000 кв. м., в нём будет расположено 140 стоек регистрации и 60 пунктов иммиграционного контроля, а также две взлётно-посадочные полосы соединит рулёжная дорожка.
Транспорт
Аэропорт расположен вблизи загруженного шоссе Ченнай — Тиручирапалли (Большая Южная Магистраль; Национальное Шоссе 45), а также находится роядом со станцией Аэропорт (Тирисулам) пригородной железнодорожной сети. Предложено строительство ветки Метрополитена Ченнай до аэропорта.
Терминалы и назначения
Внутренние рейсы в Аэропорту Ченнай принимаются во Внутреннем терминале Камарай (KDT), международные — в Международном терминале Анна (AIT). Старый терминал в Меенамбаккам используется в качестве грузового
Терминал Камарай (Внутренний)
Авиакомпании | Назначения |
---|---|
Air India | Калькутта, Мумбаи |
Air India Express | Хайдарабад, Кожикоде, Мумбаи, Тричи |
Indian Airlines | Дели, Гоа, Хайдарабад, Калькутта, Мадурай, Мумбаи, Порт Блэйр, Тривандрум, Тричи, Висакхапатанам |
IndiGo Airlines | Бангалор, Дели, Джайпур, Калькутта, Мумбаи, Пуна |
Jet Airways | Амритсар, Бангалор, Кочин, Коимбатор, Дели, Хайдарабад, Калькутта, Мадурай, Мумбаи, Пуна, Тривандрум, Висакхапатанам |
Jet Lite | Бангалор, Дели, Хайдарабад, Мумбаи, Порт Блэйр, Пуна, Висакхапатанам |
Kingfisher Airlines | Бангалор, Калькутта, Кочин, Коимбатор, Дели, Гоа, Хайдарабад, Мангалор, Мумбаи, Тривандрум, Тричи, Висакхапатанам |
Kingfisher Red | Бангалор, Хайдарабад, Калькутта, Мадурай, Мумбаи, Порт Блэйр, Пуна, Раджамандри, Тричи, Тутикорин |
Paramount Airways | Ахмедабад, Бангалор, Кочин, Коимбатор, Гоа, Хайдарабад, Мадурай, Тривандрум, Тричи, Висакхапатанам |
SpiceJet | Ахмедабад, Багдогра, Коимбатор, Дели, Калькутта, Мумбаи, Пуна |
Терминал Анна (Международный)
Авиакомпании | Назначения |
---|---|
Air Arabia | Шарджа |
Air Asia | Куала-Лумпур |
Air France | Париж-Шарль де Голль |
Air India | Даммам |
Air India Express | Коломбо, Дубай, Куала-Лумпур, Кувейт, Шарджа, Сингапур |
Indian Airlines | Бангкок, Коломбо, Дубай, Куала-Лумпур, Кувейт, Маскат, Шарджа, Сингапур |
Air Mauritius | Маврикий |
[[Batik Air | Денпасар |
British Airways | Лондон-Хитроу |
Cathay Pacific | Гонконг |
Emirates | Дубай |
Etihad Airways | Абу-Даби |
Gulf Air | Бахрейн |
Garuda Indonesia | Сингапур, Медан |
Jet Airways | Брюссель, Коломбо, Куала-Лумпур, Нью-Йорк-JFK, Сингапур |
JetLite | Коломбо |
Kuwait Airways | Кувейт |
Lufthansa | Франкфурт |
Malaysia Airlines | Куала-Лумпур |
Oman Air | Маскат |
Qatar Airways | Доха |
Saudi Arabian Airlines | Джедда, Рийяд |
Singapore Airlines | Сингапур |
SriLankan Airlines | Коломбо |
Thai Airways International | Бангкок, Дубай |
Tiger Airways | Сингапур |
Грузовой терминал
Авиакомпании |
---|
Air India Cargo |
Air France Cargo |
Alitalia |
Allied Cargo Services [с 2009 года] |
Atlas Air |
Blue Dart Aviation |
British Airways World Cargo |
Cargolux |
Cathay Pacific Airways Cargo (Гонконг) |
Champion Air |
DHL |
Emirates SkyCargo |
Etihad Crystal Cargo |
FedEx Express |
Flyington Freighters [запланирован] |
Gemini Air Cargo |
Global Supply Systems |
Great Wall Airlines (Китай) |
Korean Air |
Lufthansa Cargo |
Polar Air Cargo |
Qatar Airways Cargo |
Singapore Airlines Cargo |
Transmile |
Источник информации: Wikipedia
Отзывы на «Аэропорт Ченнаи»
Общий рейтинг Гугл
(4, всего отзывов: 9466). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.Были в нём проездом в ноябре 2018 года. Отдельно хотелось бы описать международный аэропорт в этом городе. К аэропорту очень хорошие подъезды, особенно к местному и международному терминалам. С улицы днём открывается неплохой вид на покрытые лесом холмы и городом под ними. Но, дальше было "интереснее" - Мы прибыли больше чем за 8 часов (в 15.00) до вылета (в 03.30 ночи) и охрана аэропорта нас просто не пустила в него. "Ждите на улице" сказали нам. Хорошо что это юг индии и там было тепло на улице. И вот сидим мы на улице. Наступает красивый закат (в ноябре после 18.00 в тех местах солнце уже садится). И прилетают комары (они же москиты). И начинают всех покусывать. В аэропорт мы смогли зайти в полночь. И слава богу что мы просидели на улице всё это время! Потому что кондиционер в аэропорту работает просто с невероятной силой! (может у них правила такие или что ещё - не знаю). В нём не просто прохладно, а без зазрения совести скажу что повсюду реально дует холодный ветер. На лавки в зале ожидания возлей выходов на посадку сумасшедший поток холодного воздуха. Просто сквозняк, от которого не скрыться. И от этого все чихают и кашляют (индусы, иностранцы - все). Да там смело можно в пуховике и шапке ходить, только здоровее будешь. Из хорошего про зал ожидания - в duty free магазине нашли хороший сувенирный чай по хорошей цене и кашимировые платки отличного качества до 100 долларов, что очень дёшево.
Современный аэропорт, отвечающий всем требованиям приёма пассажиров. Удобно, что на внутренних рейсах тоже используют вместо трапа "рукав". У нас был нестандартный багаж, но его мы получили вместе с основным, не было необходимости искать ещё одно место выдачи багажа как, например, в делийском аэропорту. Приятно было видеть произведения искусства - скульптуры и грфические работы лаконично дополняли интерьер.
Ченнай аэропорт. Новый, хорошо оформлен в индийском стиле. Только не понятно почему потолки низкие и в ливни протекают. Довольно душно. Стоек для таможни достаточно и очередь быстро идёт. А вот с чемоданами надо долго ждать. И сесть не где. Удобно на выходе можно заказать официальное такси. Цены нормальные. Попить воды негде
Отличный аэропорт, приятный Персонал. Быстро, четко. Посещали 4 раза, всегда довольны
Приятный аэропорт на юге Индии
Другие аэропорты Индии
Ахилия Бай | Аэропорт Биджу Патнаик | Аэропорт имени Свами Вивекананда | Бангалор | Вадодара | Вишакхапатнам | Гая | Кочин | Лех Кушок Бакула Римпочи | Махарана Пратап | Международный аэропорт Даболим | Международный аэропорт Джайпур | Международный аэропорт имени Бхимрао Рамджи Амбедкара | Международный аэропорт имени Джей Пракаш Нараян | Международный аэропорт имени Индиры Ганди | Международный аэропорт имени Лал Бахадур Шастри | Международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса | Международный аэропорт имени Раджа Санси | Международный аэропорт имени Раджива Ганди | Международный аэропорт имени Саваркар Винаяк Дамодар | Международный аэропорт имени Сардара Валлабхай Пателя | Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи | Международный аэропорт имени Чоудхари Чарана Сингха | Международный аэропорт Мангалур | Международный аэропорт Сринагар | Патханкот | Пуна | Тривандрам