В 2008 году пропускная способность аэропорта составила 2 153 508 пассажиров и 39 920 авиаперелётов, тем самым поместив его среди самых загруженных аэропортов в Бразилии. С января 1974 года управляется компанией Infraero.

История

В 1934 году генерал Эурику Гаспар Дутра, директор военной авиации, назначил лейтенанта Армандо Сьерру ди Менезеса (Armando Sierra de Menezes), чтобы выбрать Вал-ди-Канс в качестве земли, где должен был быть построен аэропорт. Ответственным за строительство было назначено управление гражданской авиации, агентство министерства движения и общественных работ.

Со наступлением второй мировой войны авиабазы и аэропорты бразильского побережья стали очень важными в транспортировке самолётов, персонала и оборудования через Атлантический океан в Сьерра-Леоне, в Западной Африке. Эти средства оказывали необходимую существенную тыловую поддержку для тысяч самолётов, которые, поступая с заводов в Канаде и Соединённых Штатах, были перемещены в театры военных действий в Северной Африке и Европе. После затянувшихся переговоров между Бразилией и США, в Белене для Air Transport Command были построены две взлётно-посадочными полосами, размеры которых составляли 1500 x 45 метров на основе бетона и асфальта, для принятия гражданской авиации и вооруженных сил. Вал-ди-Канс и другие авиабазы, используемые американцами во время второй мировой войны, были возвращены министерству аэронавтики в 1945 году.

Panair do Brasil, Pan American, Cruzeiro do Sul и NAB (Navegação Aérea Brasileira) начали свои операции в Вал-ди-Канс, строя их станции и оказывая услуги пассажирам. В 1958 году министерство аэронавтики построило первую пассажирскую станцию для общего использования авиалиниями. 24 января 1959 года был открыт международный аэропорт Белен, управление которым взял на себя департамент гражданской авиации (Departamento de Aviação Civil — DAC).

Расписание рейсов

Количество пассажиров