Экономическое развитие

Аэропорт значительно вырос в связи с организованными с 2003 года регулярными рейсами авиакомпании Ryanair. К 2001 году количество пассажиров достигло 188 835 в год, а в 2008 увеличилось до 1 151 853 пассажиров. В кризисном 2009 году это число снизилось до 1 101 733. В 2010 был записан новый рекорд — 1 192 894.

В 2009 году, аэропорт осуществил 43 487 воздушных рейса, которых также было меньше, чем в 2008 г. (47 453 полетов). Однако в 2010 году, число рейсов снова выросло до 44 789, и по прогнозам количество полётов за 2008 год вскоре может быть достигнуто опять.

При сравнении трех коммерческих аэропортов в земле Баден-Вюртемберг, — Карлсруэ/Баден-Баден занимает среднее место, уступая Штутгартскому аэропорту и превосходя аэропорт Фридрихсхафена. В национальном масштабе, Карлсруэ/Баден-Баден занимает 18-ю позицию в сравнении всех аэропортов Германии и на 4-м месте по сравнению с региональными аэропортами.

В 2007 году региональная операционная прибыль аэропорта составила € 3,4 млн.

В 2008 году аэропорт Карлсруэ/Баден-Баден также принял 2800 тонн авиагрузов и авиапочты в загрузке и отгрузке, воздушным движением груза поэтому имел лишь второстепенное значение. В 2009, грузовой сектор уменьшился по сравнению с предыдущим годом примерно на две трети, так как только 891 тонн грузов было перевалено через аэропорт. К окончанию 2010 года, тенденция к снижению с результатами только продолжилась (728 тонн). По сравнению с 2006 (541 тонн) и 2005 (84 т) является всё же лучшим результатом.

Особенности аэропорта

Аэропорт Карлсруэ/Баден-Баден имеет взлётно-посадочную полосу 3000 м в длину и 45 метров в ширину.

Текущая пропускная способность здания аэровокзала, открытого в 2005 году, составляет 1,5 млн пассажиров в год. При необходимости, терминал может быть расширен с обеих сторон по мере надобности. Пассажиры обслуживаются в терминале у 20 стоек регистрации и восьми выходов на посадку. Три выхода предназначены для полетов за пределы Шенгенской зоны, четыре служит для рейсов в пределах Шенгенской зоны. Ещё один может быть выборочно использован для шенгенских и не входящих в Шенген полетов. Прибывшие пассажиры могут получить свой багаж на трех багажных каруселях. В терминале есть офисы компаний по аренде автомобилей, туристических агентств и небольшие бистро. Также имеется пивной бар и игровая площадка для детей. Рядом с северной частью терминала была построена смотровая площадка для ожидающих рейса.

Также, есть центр для частных пилотов (частной авиации), лётная школа и рестораны. Парковки для малой авиации отделены от терминала и находятся в южной части аэропорта, в секторе Е.

Специальные события

• 24 июня 2003 года в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден, состоялась последняя посадка самолёта «Конкорд» авиакомпании Air France. Сверхзвуковой самолет с регистрацией F-BVFB был демонтирован в аэропорту, а затем доставлен на автомобилях в Музей техники в Зинсхайме где и находится с тех пор в качестве музейного экспоната.
• 19 ноября 2007 в Карлсруэ/Баден-Баден приземлился один из крупнейших в мире самолётов, Ан-225.
• Благодаря возможностям долгого взлета и достаточной длине взлетно-посадочной полосы, а также хорошей технической оснащенности с относительно низкой интенсивностью движения в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден проводятся тренировочные полеты, которые являются частью подготовки пилотов на самолётах таких моделей, как McDonnell Douglas MD-11, Boeing 747 и Airbus A380. По состоянию на июнь 2010 авиакомпания Lufthansa здесь проводит рейсы подготовки пилотов на своём первом A380 — самом большом пассажирском самолете в мире.