Корт-стрит (США, Нью-Йорк)

New York Transit Museum

История

При строительстве линии Фултон-стрит планировалось, что на ближайшей отсюда к востоку станции Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит маршруты будут разветвляться: сюда пойдут локальные, а экспрессы повернут на север и через станцию Джей-стрит — Метротек проследуют в Манхэттен. Это соответствовало общей тенденции заканчивать локальные маршруты внутри боро, а экспрессы тянуть дальше через Ист-Ривер. Данная станция была построена как конечная, хотя рассматривалась и перспектива продления линии в Манхэттен и соединения её с планировавшейся линией Второй авеню.

Локальный маршрут, обслуживающий эту станцию, так и не был пущен. Локальные пути станции Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит использовал только ходивший сюда челнок. Все маршруты, локальные и экспрессы, шли и идут до сих пор по экспресс-путям на север.

Из-за близости других станций, а также необходимости пересадки на челнок, пассажиры пользовались этой станцией мало, и 1 июня 1946 года она была закрыта. Тем не менее функционально она сохранилась до сих пор.

Примерно в 1960 году станция стала использоваться для киносъёмок. В частности, на ней были сняты в 1974 году фильм «Опасные пассажиры поезда 123» и в 2009 году его ремейк.

Транспортный музей Нью-Йорка

4 июля 1976 года на станции был открыт Транспортный музей Нью-Йорка (англ. New York Transit Museum). Экспозиция развёрнута как на уровне мезонина, так и на платформе. На путях у платформы стоят два поезда, составленные из разнообразных вагонов различных эпох: с одной стороны вагоны, имеющие ширину стандарта «дивизиона A», а с другой — «дивизиона B». Ещё два таких поезда используются для организуемых музеем экскурсий по метрополитену.

Музей был открыт как временная выставка, которая была приурочена к отмечавшемуся в 1976 году 200-летию США. Она должна была закрыться по окончании празднования, однако оказалась настолько популярной, что в конце концов превратилась в постоянный музей. В 2011 году был сооружён отдельный вход для пассажиров с ограниченными возможностями, аналогично тому как это делается на действующих станциях.

Экспозиция музея освещает такие темы, как метро, автобус, железная дорога, а также мосты и тоннели. Среди экспонатов есть старинные вывески, макеты и диорамы. Внутри вагонов, демонстрируемых в музее, поддерживается меблировка, соответствующая той или иной эпохе, а также карты метро и рекламные плакаты, передающие атмосферу времени. В торце платформы находится диспетчерская с полностью функционирующим оборудованием, которая использовалась, когда станция была действующей, и до сих пор используется, когда необходимо переместить поезда-экспонаты.

Помимо собственно экскурсий по музею и по всему метрополитену, музей проводит лекции, семинары, демонстрации фильмов. Кроме вагонов метро, музей содержит парк старинных автобусов, которые не имеют постоянной площадки для демонстрации, однако участвуют в фестивалях, проводимых ежегодно с 1994 года. Во время фестиваля музей работает бесплатно.

Частью музея является также коллекция документов, хранящаяся в музее и в архивах, доступ в которые можно получить через музей. Некоторые исторические фотографии из этой коллекции можно увидеть на страничке музея на сайте Historypin.

Рейтинг Google

4.6

Источник информации: Wikipedia

Показать «Корт-стрит» на карте

Отзывы на «Корт-стрит»

Общий рейтинг Гугл (4.6, всего отзывов: 3734). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.

South Brooklyn Songwriters, 2019-10-21

Любите поезда, любите метро, и оказались в Нью Йорке - шагните в историю нашей подземки. Подленные экспонаты, самые настоящие вагоны метро за всё время существования, кроме нынешних линейных. А главное именно эти вагону участвуют в ретропробегах.

Marina Kovalkova, 2019-08-25

Очень классное место! История, которую можно потрогать. Очень много интересного с инженерной точки зрения. Есть детские развлекательные и образовательные мероприятия. Туалет в стиле метро (гораздо чище и лучше реальных туалетов в метро) и поилка. Цена - 10$ за взрослого, расчитывать часа на 2 минимум.

Konstantin Ivanov, 2019-08-26

Не так интересно, как хотелось бы. Нет обзора кабины машиниста. Нет описаний автоматики и управления метро. Главное: нет возможности посмотреть туннель изнутри.

Eldar Murtazin, 2017-08-24

Бывшая станция метро и музей транспорта, очень много разных вагонов в которых можно посидеть. Любопытное место которое стоит посещения. Понадобится час

Marina Sokolova, 2018-04-16

Необычный музей на станции метро, вагоны с 1905 года и по настоящее время. А также другой общественный транспорт, где можно посидеть за рулём

Другие музеи США