Первые рейсовые автобусы в Будапеште появились 1 марта 1915 года. Сегодня основные автобусные маршруты обозначены только цифрами, без букв. Такие автобусы останавливаются на всех остановках маршрута. Дополнительные рейсы маркированы буквой «А» после номера. Подобные рейсы не постоянны, они организовываются тогда, когда необходимо разгрузить основные маршруты. Существуют также автобусы-экспрессы, которые останавливаются только на главных остановках основного маршрута. Такие автобусы помечены буквой «Е» после номера рейса.

Трамвайные линии Будапешта считаются самыми загруженными в мире. Первая уличная железная дорога появилась в Будапешта 30 июня 1866 года, а первый электрический трамвай — в 1887 году. Интервалы движения трамваев составляют не более 10 минут.

Первый троллейбус появился в общественном транспорте Будапешта 16 декабря 1933 года. С тех пор троллейбусная сеть в городе постоянно развивалась, сегодня она охватывает всю территорию Пешта.

Метро в Будапеште

Будапештское метро (Budapesti metró) — одно из старейших в мире. Оно появилось первым на европейском континенте, в виде линии Фёльдалатти (венг. Földalatti — подземка) 1896 году. Эта линия была проложена под проспектом Андраши от площади Вёрёшмарти до площади Героев. Эта линия функционирует до сих пор (жёлтая линия «площадь Вёрёшмарти — проспект Мехико»). По линии ходят составы, вагоны которых стилизованы под старину.

Метро Будапешта состоит из четырех линий, которые пересекаются на станции «Деак Ференц тер» в центре города. Общая длина линий — 37,6 км, количество станций — 52.

Железная дорога

Железнодорожные перевозки осуществляются, в основном, компанией Венгерские государственные железные дороги (MÁV). По большей части железная дорога является междугородним и международным транспортом, но в пределах Будапешта имеется несколько остановок ж/д транспорта, поэтому поезд также может быть использован как городской транспорт.

Главные ж/д вокзалы Будапешта:

• Вокзал Келети
• Вокзал Ньюгати
• Вокзал Дели

Пригородный поезд HÉV

HÉV (Helyiérdekű Vasút — пригородный поезд) — поезда пригородного сообщения в Будапеште, или пригородные электрички. Система HÉV управляется компанией городского общественного транспорта BKV и состоит из четырёх железнодорожных линий, соединяющих центр Будапешта с пригородами. Всего в системе 81 станция. На будайской стороне зеленые поезда HEV следуют от станции метро Batthyány tér до Обуды и Аквинкума, а также в город Сентендре. В Пеште пригородные электрички идут от станции Örs vezér tér (восточная часть Пешта) в сторону пригорода Гёдёллё. Две линии HEV следуют в южном направлении — одна от Boráros tér до города Чепел (Csepel), другая от Közvágóhíd до городов Байа (Baja) и Кечкемет (Kecskemét).

Линии в Сентендре и Гёдёллё на начальных станциях имеют пересадку на одноимённые станции линии метро.
В черте Будапешта для проезда на HÉV действительны билеты будапештского наземного транспорта, при поездках в пригороды необходимо приобретать отдельный билет.

Зубчатая железная дорога

В Будапеште есть одна линия так называемой зубчатой железной дороги (Fogaskerekű vasút), созданная в 1870-х годах, — особого вида железнодорожного полотна, отличающийся от обычного наличием зубчатой рейки (рельса). Зубчатый рельс проложен посередине между двумя обычными рельсами, а вагоны таких дорог оборудованы зубчатым колесом. Подобное ж/д полотно прокладывается обычно в местах с большими подъёмами. Так, в Будапеште зубчатая дорога, называемая ещё «трамвайной линией № 60», проложена от Moszkva tér вверх к Будайским холмам.

Детская железная дорога

В Будапеште расположена детская железная дорога, построенная в 1948 году. Эта узкоколейная железная дорога, называемая до 1990 года «Пионерской железной дорогой» (Úttörővasút), была сооружена для ознакомления детей с железнодорожными специальностями. Всего на дороге 9 станций, к одной из конечных подходит трамвай № 61, к одной из промежуточных — канатная дорога, а к другой конечной — зубчатая железная дорога. На главной станции (Hűvösvölgy) находится Музей детской железной дороги. Местные жители и туристы пользуются Детской железной дорогой как полноценным видом общественного транспорта.

Водный транспорт

Через Будапешт протекает Дунай — одна из главных водных артерий Европы. По реке осуществляется навигация. Поскольку дворцы, церкви, интересные здания и парки Будапешта обращены парадными фасадами к Дунаю, водная прогулка по реке становится обязательным пунктом в экскурсионной программе гостей города.

C июля 2012 года в Будапеште насчитывается три линии, которые обслуживают маршруты от Kopaszi-gát в Южной Буде и Haller utca (юго-западный Пешт) до Rómaifürdő (Северная Буда) or Árpád út (Северный Пешт). Суда курсируют с 6 утра до 8 вечера, совершая по 8–10 остановок.