Мост проектировался выдающимся американским инженером немецкого происхождения Джоном Роблингом, на счету которого такие гражданские постройки, как подвесной мост Уэйко в Техасе, подвесной мост Роблинга в Цинцинати, Делаверский Акведук Роблинга в Локваксене и другие. В проекте Бруклинского моста он применил новшество, решив использовать стальные тросы, в крепости которых в ту пору было много сомнений. Однако инженер внес предложение гальванизировать стальные канаты, что позволило им избежать коррозии и продолжать поддерживать дорожное полотно моста по сей день. Кроме того, инженеру повезло, что созданные им открытые прочные связки тросов не были подвержены сильным ветряным нагрузкам. А, например, использование диагональным тросов от башен к самому полотну было вовсе не обязательно. Сам Роблинг не дожил даже до начала строительства моста в 1870 году — он скончался в 1869 году, но его дело продолжил сын Вашингтон Роблинг с супругой Эмили Уоррен Роблинг. Имена именно этих трех людей можно обнаружить на памятной табличке моста.

После тринадцати лет строительства, мост был открыт 24 мая 1883 года. На церемонию, посвященную этому событию, собралось много тысяч человек и немало судов в самой Ист-Ривер. Также на открытии присутствовали президент США Честер Артур и мэр Нью-Йорка Франклин Эдисон, которые пересекли мост с манхэттенской стороны. Также в первый день по Бруклинскому мосту проехало порядка 1800 повозок и прошло свыше 150 тысяч человек. Первой честь пройти по этому внушительному сооружению выпала Эмили Уоррен Роблинг, которая в течение 11 лет помогала больному мужу руководить работами. Всего постройка моста обошлась в 15 с половиной миллионов долларов, а во время работ по тем или иным причинам погибло 27 человек.

На сегодняшний день мост включает в себя шесть полос для автомобилей, а также широкий тротуар посередине моста, расположенный в нескольких метрах от проезжей части. В разное время по мосту ходили троллейбусы и трамваи, сегодня же он закрыт для общественного транспорта. Во время блэкаутов 1965, 1977 и 2003 годов по мосту домой добирались тысячи людей, так как метро не работало. То же самое случилось и после терактов 11 сентября.

За всю историю с мостом было связано много примечательных событий. К примеру, прыжки в Ист-Ривер, удачные и не очень, банджи-джампинг или же обнаружение в 2006 году на манхэттенском берегу секретного бункера времен Холодной Войны. Из недавних событий — массовые аресты активистов движения Occupy Wall Street 1 октября 2011-го, которые попытались пройти маршем по проезжей части моста. В 1980 году мост был красиво подсвечен. Сегодня Бруклинский мост — не просто важная транспортная артерия Нью-Йорка, но и одна из главных городских достопримечательностей, полюбоваться на которую с обоих берегов Ист-Ривер ежедневно приходит множество туристов.

 Адрес: City Hall Park, Бруклин, NY