Немного истории

Мост Золотые ворота соединяет северную часть города Сан-Франциско и южную часть округа Марин (Marin County). До 1937 года на месте моста была лишь паромная переправа, которая сильно тормозила развитие города.

Мост, который нельзя построить

Мост "Золотые ворота" (Golden Gate bridge) строился около 4 лет почти всей Америкой сразу. До своей постройки в 1937 году он относился к категории мостов, которые нельзя построить из-за туманной погоды, ветров, дующих за 60 миль в час и сильного океанского течения.

Мост в Сан-Франциско — ворота в огромный мир

Этот мост отличается не только своими эстетическими достоинствами, его заслуга еще и в другом. Он соединил Сан-Франциско с Северной Калифорнией, и этим спас калифорнийскую экономику от глубокого кризиса. Властям Сан-Франциско даже не пришлось изыскивать средства на его возведение. Все строительные расходы — а это 35 млн. долларов — взяли на себя шесть округов, расположенных на другом берегу пролива, ведь теперь, наконец, они могли быстро, без особых хлопот, доставлять свои товары в крупнейший город штата.

Совсем немного цифр

Мост с шестью рядами автомобильного движения и двумя пешеходными и велосипедными дорожками подвешен на высоте в 67 метров над уровнем воды, длина моста 2730 метров, центральный пролет достигает 1280 метров. Мост подвешен на двух громадных тросах длиной 2300 м; они достигают в толщину почти метра и весят 24 500 т., закрепленных на стальных опорах высотой 227 метров. Понятно, что в те времена ни один строительный кран не мог поднять такую тяжесть. Тросы пришлось скручивать из отдельных стальных нитей с помощью пневматической натяжной машины. В общей сложности, они состоят из 27 500 нитей диаметром 5 мм каждая; нити скручены в жгуты (всего их — 61), а те переплетены в один-единственный трос. Общая длина всех стальных нитей составляет 129 тыс. км — этого достаточно, чтобы три раза обогнуть Землю по экватору. Многочисленные пары канатов, которые спускаются отвесно вниз от каждого троса, поддерживают полотно моста. А количество бетона, который залит в опоры моста хватило бы, чтобы выложить пятифутовую дорогу от Сан-Франциско до Нью-Йорка.

Ежегодно мост минует около 120 тыс. автомобилей. Его строительство окупилось очень быстро. Уже через четверть века после его открытия общая сумма пошлин, собранных за проезд, в 4 раза превысила все расходы. Благодаря дорожным сборам, ежегодно в городской бюджет поступает около 100 миллионов долларов.

В связи с тем, что это единственный путь из города на север, по мосту проходит федеральная трасса 101. Движение организовано по шести автомобильным полосам. В зависимости от времени суток и дня недели количество полос для движения в разные стороны изменяется. Помимо автомобильных полос, мост можно пересечь пешком или на велосипеде, причем совершенно бесплатно, двигаясь в любом направлении. Автомобилисты же бесплатно переезжают мост, двигаясь лишь в северном направлении. Для тех, кто въезжает в город, то есть пересекает мост с севера на юг, предусмотрен небольшой сбор в размере нескольких долларов. Любопытно, что если вы въезжаете в Сан Франциско в будние дни, то будете освобождены от оплаты, при условии, что в машине находятся более трех человек.

Цвет моста "Золотые Ворота"

Знаменитый цвет моста "Золотые Ворота" называется International Orange. С самого начала мост был выкрашен оранжево-красной краской. Красный и оранжевый - цвета, которые всегда используются при возведении стальных конструкций, потому что данные краски содержат свинцовый компонент, защищающий сталь от ржавчины. Цвет моста "Золотые Ворота" имеет ещё и то преимущество, что хорошо виден в тумане, который так часто сгущается над этой местностью. Но в туманную погоду краска разлагается на элементы, вредные для окружающей среды. Это выяснилось значительно позже, и сейчас идёт разработка безвредных соединений.

Красно-оранжевый цвет «Золотых ворот» гармонирует с палитрой окружающих красок — синей водой и голубым небом. Стройные оранжевые мачты моста хорошо видны даже среди густой пелены туманов, обволакивающих залив Сан-Франциско. Со смотровой площадки открываются изумительные панорамы залива и города, а если смотреть вниз, в гущу тумана, то возникает ощущение полёта. Пожалуй, лучшие слова, воспевающие красоту и величие «Золотых ворот», принадлежат Джеку Лондону: «Сан-францисский мост золотится в лучах заходящего солнца, а за ним открывается безграничный мир. За ним Тихий океан, Япония, Индия и райские атоллы. Через «Золотые ворота» можно поплыть, куда душа пожелает — в Австралию, Африку, на лежбище тюленей к Северному Ледовитому океану».

«Мост самоубийц» - неофициальное название "Золотых Ворот", получено знаменитым сооружением отнюдь неспроста. Желающих свести счеты с жизнью, как местных, так и приезжих, он притягивает к себе, словно магнитом. И загадка этого непреодолимого влечения не разгадана до сих пор. Экстрасенсы что-то говорят об ауре. Художники – о его подавляющем величии. Психологи напоминают о вхождении в транс при длительном созерцании водной стихии. Как бы то ни было, факт остается фактом. Мост "Золотые Ворота" – это 2-4 случая суицида в месяц, десятки случаев в год и тысячи за все время существования. Вдоль моста установлены специальные телефоны, по которым самоубийцы могут позвонить в службу психологической поддержки. Надписи около этих телефонов сообщают: «Надежда есть. Позвони. Последствия прыжка с этого моста фатальны и трагичны».

Прекрасный вид на мост открывается во время прогулки по Golden Gate Promenade – шестикилометровой пешеходной дорожке, идущей вдоль берега.

Форт Пойнт

На южном берегу пролива, рядом с основанием моста, располагается Форт Пойнт (Fort Point). Это небольшой форт, в чьи казематы можно попасть совершенно бесплатно с пятницы по воскресение. В остальные дни он закрыт. В период гражданской войны Форт Пойнт должен был защищать гавань от войск конфедерации. С пятницы по воскресенье вход туда совершенно бесплатный.

 Адрес: San Francisco, California, USA.
 Телефон(ы): +1 415 921 5858