В 1934 году кольцо по маршруту трамвая «Аннушка» впервые разомкнулось, и трасса пролегала от площади Кропоткинских ворот до Зацепской площади. Правда, через год трассу вновь восстановили.

В 1936 году произошли очередные преобразованию в трамвайной линии, когда после демонтажа рельсового полотна на Кремлевской и Москворецкой набережных, маршрут проложили на противоположном берегу Москвы-реки – по улицам Серафимовича, Болотной и нынешней Садовнической. Тогда же, из-за имевшегося сильного уклона по Устьинскому проезду, трассу перенесли вдоль улиц Варварка и Солянка, демонтировав участок и на отрезке Яузского бульвара.

В 1937 году разобрали рельсы уже на Болотной улице и трамвай «Аннушка» вновь стал ходить по не закольцованной трассе от Зацепской площади до площади Кропоткинских ворот. Именно с тех пор маршрут «А» больше не имел кругового движения.

В 1938 году трассу возвратили на Устьинский проезд, но Яузский бульвар по-прежнему обходили по параллельным московским улицам. Непосредственно до Зацепской площади рельсовые пути пролегали по нынешним улицам Садовническая, Балчуг, Пятницкая, а также Новокузнецкая.

В 1939 году маршрут «А» от нынешней площади Пречистенских ворот (Кропоткинских ворот) продлили до тогдашней Клинической площади, которая находилась в месте пересечения нынешних улиц Еланского, Плющихи, а также Погодинской. Трасса включила в себя такие улицы, как нынешняя Пречистенка и Большая Пироговская (в 1943 году трассу вновь укоротили до метро «Кропоткинская», правда, ненадолго, а уже в 1948 довели до улицы 10-летия Октября на пересечении с Малой Пироговской).

В 1949 году разобрали рельсы по Гоголевскому, Никитскому и Тверскому бульварам и маршрут от Страстного бульвара уходил на Малую Дмитровку, Третью Тверскую-Ямскую, Большую Грузинскую, Красную Пресню и далее к Шмитовскому проезду. Такая конфигурация трамвайного маршрута «А» с трамваем «Аннушка» оставалась без значительных изменений вплоть до 1967 года.

В этот период было внесено лишь два изменения, когда в 1955 году рельсы вновь проложили по Яузскому бульвару и в 1963, при спрямлении участка от Большого Устьинского моста к станции метро «Новокузнецкая», который проложили по Садовническому проезду.

В 1967 году был демонтирован участок, проходивший по Большой Грузинской улице и улице Заморенова, после чего маршрут сократили аж до Трубной площади. В 1971 году убрали трамвайные рельсы уже с Рождественского и Сретенского бульваров, что было опять-таки связано с довольно большим уклоном дорог, после чего конечной точкой стала станция метро «Чистые пруды».

В 1991 году в маршрут трамвая «Аннушка» вмешалась Православная церковь, которая просила закрыть кольцо вокруг храма Флора и Лавра на Зацепской площади. Просьбу городские власти удовлетворили.

В 1997 году маршрут «А» в Москве стал пролегать от Чистых прудов к Калужской площади, но в 1998 его сократили до метро «Новокузнецкая», после чего вновь восстановили до прежнего состояния.

Сегодня некоторые трамваи с обозначением «Аннушка» ходят как экскурсионные. В них также оборудованы ресторан (кафе, трактир), в котором проводят корпоративные праздники или отмечают торжественные события. Цены хоть не маленькие, но для Москвы вполне демократические.

 Адрес: ул. Покровка, 17,Москва
 Телефон(ы): 8 (495) 236-06-77
 Купить билеты