В 2010 году пассажиропоток аэропорта Минеральные Воды увеличился на 26,5 % по сравнению с 2009 годом.

В феврале 2011 года Правительство РФ приняло решение о передаче аэропорта Минеральные Воды в региональную собственность. Было проведено разделение ФГУП «Кавминводыавиа» на собственно авиакомпанию и аэропорты (Ставрополь и Минеральные Воды).

В 2011 году пассажиропоток аэропорта составил 966 716 тыс. человек.

В соответствии с распоряжением Правительства Ставропольского края от 20 июня 2011 года государственное унитарное предприятие Ставропольского края «Международный аэропорт Минеральные Воды» реорганизовано в форме преобразования в открытое акционерное общество «Международный аэропорт Минеральные Воды». Государственная регистрация предприятия с новой формой собственности произведена 25 января 2012 года.

По итогам 2013 года пассажиропоток международного аэропорта «Минеральные Воды» составил 1 473 446 человек, — на 15,15 % выше показателя 2012 года.

На внутренних воздушных линиях пассажиропоток составил 1 080 354 человека, — на 10,46 % выше показателя 2012 года.

Международный аэропорт Минеральные Воды завоевал звание «Лучший аэропорт стран СНГ за 2011 год» среди аэропортов с пассажиропотоком до 1 миллиона человек по итогам конкурса, проводимого Ассоциацией «Аэропорт» Гражданской авиации.

В конце 2018 года стартовал конкурс «Великие имена России» среди претендентов в честь кого будет назван аэропорт были Михаил Лермонтов, Алексей Ермолов и Александр Солженицын. По результатам голосования победил Михаил Лермонтов, набрав 89 % (367681 голосов) и тем самым обогнав голоса Пензы на 2 %. В соответствии с Указом Президента РФ от 28 ноября 2018 года № 681 «О присвоении отдельным географическим объектам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством», присвоение географическим объектам (аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам) имён выдающихся деятелей не влечёт за собой изменения их установленных наименований.

География полетов

Реконструкция аэропорта

К 2006 году ВПП пришла в аварийное состояние, вследствие чего аэропорт перестал принимать воздушные суда с низким расположением двигателей (под крылом). К выполнению рейсов были допущены самолёты советского производства (Ту-154, Як-42, Ту-134). Поскольку некоторые из этих воздушных судов выводятся из эксплуатации в связи с низкой топливной эффективностью, в 2008—2009 гг. аэропорт покинул ряд российских и иностранных перевозчиков: S7 Airlines, ГТК «Россия», «Аэрофлот», Armavia, AZAL и др.

С 2006 года параллельно существующей взлётно-посадочной полосе началось строительство новой, длиной 3900 м и шириной 60 м, также начались замена покрытия рулёжных дорожек и перрона для воздушных судов, строительство нового терминала. Стоимость строительства новой ВПП, по предварительным расчетам, должна была составить 3,03 млрд рублей (финансирование осуществлялось из федерального бюджета РФ).

В 2007 году были открыты павильоны прибытия международных и внутренних воздушных линий, но на вылет функционировал старый терминал, оборудованный 4 стойками регистрации (две из которых принадлежали «Аэрофлоту»), одним пунктом досмотра пассажиров, накопителем с двумя гейтами.

С 2008 года внедрена технология использования электронных билетов.

17 марта 2011 года был частично открыт новый терминал, предназначенный для обслуживания пассажиров вылетающих рейсов внутренних воздушных линий. В частности, увеличена площадь сектора ожидания, в зале внутренних авиалиний появились современные информационные табло, новые павильоны кассового обслуживания и справочного информирования, сектор оснащён конвейерными лентами и транспортёрами последнего поколения. 22 марта 2011 г. был открыт и новый международный модуль. Благодаря проведённым работам по-новому стали выглядеть и функционировать операционный зал, зал длительного ожидания, багажное отделение внутренних авиалиний, зал вылета международных авиалиний, в том числе зоны таможенного и пограничного контроля, досмотра, а также багажное отделение, служебные и офисные помещения. Объём инвестиций составил 246,7 млн рублей.

24 июня 2011 года получено заключение о соответствии построенного 1-го этапа объекта реконструкции и строительства проектной и нормативной документации, а также разрешение на ввод 1-го этапа в эксплуатацию. В рамках первого этапа выполнено: построена взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием ИВПП, рулёжные дорожки РД-А,В,С,Д,М, ВДС, стартовая АСС, стартовый диспетчерский пункт, вспомогательный пункт наблюдения, электросети с ТП, сети связи, произведено строительство и монтаж светосигнального оборудования ССО, ДПРМ-117, Радиомаячные системы СП-200 с МКп-117 и МКп-297, метеооборудование, патрульная дорога, периметровое ограждение.

ИВПП-2 была официально открыта 13 июля 2011 года. Завершение строительства новой полосы ИВПП-2 с комплексным показателем несущей способности покрытий PCN 47 RAWT позволит аэропорту «Минеральные Воды» принимать все расчётные типы воздушных судов без ограничений по весу и интенсивности. Новая полоса сертифицирована для посадки самолётов иностранного производства с низкорасположенными двигателями (Boeing и Airbus), в связи с чем руководство аэропорта ожидает удвоения пассажиропотока в 2012 году.

19 октября 2011 года на втором этаже аэропорта был открыт зал повышенной комфортности, доступ в который имеют пассажиры, вылетающие бизнес-классом, а также, за дополнительную плату, пассажиры экономкласса.

18 декабря 2011 года, впервые в истории аэропорта, он смог принять один из самых больших в истории гражданской авиации самолётов — Боинг 747.

1 июня 2012 года состоялось открытие VIP-зала и зала официальных лиц и делегаций.

4 сентября 2019 года в аэропорту «Минеральные Воды» в эксплуатацию введён новый терминал прибытия площадью более 9,4 тысяч кв. м, что позволило увеличить пропускную способность аэропорта до 1050 пасс/час и МВЛ до 450 пасс/час.

Транспорт в аэропорт

Аэропорт расположен рядом с пересечением федеральной трассы Кавказ Р217 и автодороги А157 Минеральные Воды — Кисловодск.

Общественным транспортом аэропорт связан с железнодорожным вокзалом Минеральные Воды (маршрутное такси № 11 Железнодорожный вокзал — Аэропорт. Интервал движения 30—40 мин. с 6:00 до 19:30).

Быстро и недорого добраться в города-курорты Кавказских Минеральных Вод можно на автобусах для трансфера. Также в аэропорту работают службы такси.

На протяжении последних двух лет обсуждается вопрос запуска аэроэкспресса по маршруту Аэропорт — Минеральные Воды — Кисловодск. На настоящий момент имеется ответвление от железной дороги Невинномысск — Минеральные Воды в направлении аэропорта. На ответвлении отсутствуют электроснабжение и терминал с платформами для посадки.

Происшествия

1 декабря 1988 года в городе Орджоникидзе (ныне — Владикавказ) террористами был захвачен автобус с детьми. Власти в процессе переговоров согласились предоставить террористам в обмен на детей транспортный самолёт Ил-76, экипаж, оружие и деньги, однако вследствие невозможности посадки Ил-76 в Орджоникидзе, самолёт посадили в аэропорту «Минеральные Воды». Террористы в сопровождении машин милиции, КГБ и родителей захваченных детей, перегнали автобус в Минеральные Воды. Здесь же, в аэропорту, после того, как они загнали автобус в самолёт, террористы отпустили детей и дали приказ экипажу взлетать и взять курс на Израиль.