Аэропорт Нальчик (Россия)

Nalchik Airport

Расположение	Кабардино-Балкарская республика
Дата открытия	1945
Высота НУМ	+432 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	nalchik-airport.ru

Международный аэропорт Нальчик — международный аэропорт федерального значения в городе Нальчик, столице республики Кабардино-Балкария. Расположен на северо-восточной окраине города.

Является аэродромом совместного базирования, помимо гражданской авиации используется военной авиацией и авиацией МВД РФ.

История

Аэропорт Нальчик был организован в 1945 г. на базе аэродрома Осоавиахима. Земельный участок площадью 140 га, небольшое помещение складского типа и сарайчик – с такой базы начинался аэропорт Нальчик. В 1975 г. начинается строительство ИВПП. Тогда же из аэропорта Нальчик выполнялись рейсы на Ростов, Воронеж, Москву, Грозный на самолетах Ан-24 и Як-40. В октябре 1976 г. командиром Нальчикского ОАО был назначен В. Соловей. В I квартале 1977 г. завершились работы по удлинению ИВПП для приема самолетов Ту-124, Ту-134, Ил-18, Ан-12, Як-42, и в связи с ремонтом ВПП аэропорта Минеральные Воды часть рейсов оттуда была переведена в аэропорт Нальчик. В 1978 г. из аэропорта Нальчик было отправлено 137 тысяч пассажиров. В 1991 г. аэропорт Нальчик имел регулярные маршруты в города: Москву, Одессу, Львов, Ростов-на-Дону, Волгоград, Астрахань, Воронеж, Мары, Тбилиси, Саратов, Горький, Донецк, Липецк, Тамбов, Ашхабад, Актюбинск, Кустанай, Краснодар, Симферополь, Гурьев, Шевченко, Куйбышев, Элисту, Балаково, Небит-Даг, Киев, Харьков. В 1992 г. в связи с экономическими преобразованиями в стране и их негативными последствиями практически прекратились полеты на самолетах Ан-24, Як-40 по перевозке пассажиров, стал резко сокращаться и учитывая эти обстоятельства и положения, выдвинутые в постановлении Совета Министров РФ в развитии Кабардино-Балкарии как курорта всероссийского значения, в одном из пунктов которого говорилось о выделении трех самолетов Як-42 для аэропорта Нальчик, командир ОАО Метов Х.Т. принял решение о переподготовке семи экипажей на самолет Як-42 в СК УТЦ. Параллельно прошел переподготовку ИТС, началось оснащение и наземной технической базы для эксплуатации самолетов Як-42. В июне 2002 г. был образован ФГУП «Эльбрус-Авиа». По состоянию на 01.01.2008 г. ФГУП «Эльбрус-Авиа» располагало воздушными судами: — самолеты Як-42 — 3 ед. (2 – собственные, 1 – в лизинг); — самолеты Як-40 — 3 ед. (собственные); — вертолеты Ми-8Т — 3 ед. (собственные); — вертолеты Ми-8 МТВ-1 — 2 ед. (собственные); — вертолеты Ми-2 — 22 ед. (собственные). 14 мая 2013 года Федеральное Государственное унитарное предприятие «Эльбрус-Авиа» прекратило свою хозяйственную деятельность. С 15 мая 2013 года главным оператором Международного аэропорта Нальчик является ООО «Аэрокомплекс». Авиапредприятие имеет действующий сертификат № 056 А-М на аэродром Нальчик (выдан Межгосударственным авиационным комитетом), удостоверяющий, что аэродром соответствует сертификационным требованиям и пригоден для международных полетов. Сегодня Международный аэропорт Нальчик принимает и обслуживает самолеты ЯК-40, ЯК-42, АН-24, АН-26, АН-12, ИЛ-18, ТУ-134, CRJ 100-200, B 737-300, B 737-400, B 737-500, B 737-700, B 737-800, А-319, А-320, SSJ-100 и вертолеты всех типов.

Общие сведения и инфраструктура

Пропускная способность аэропорта:

на внутренних воздушных линиях — 200 пассажиров в час, 30 тонн груза в сутки;
на международных линиях — 60 пассажиров в час.
Услугами международного аэропорта Нальчик в 2017 году воспользовались 236 865 пассажиров.
Аэровокзал располагает VIP-залом.

Гражданский аэродром Нальчик совместного базирования с Минобороны и МВД класса «Г», имеет Свидетельство № 14-122 о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации, срок действия Свидетельства по 15.07.2017 и Сертификат МАК о пригодности для международных полетов № 056 А-М, срок действия Сертификата до 31.03.2020, категория уровня требуемой пожарной защиты (УТПЗ): 7 (седьмая).

Авиапредприятие имеет действующий комплексный сертификат соответствия на аэропортовую деятельность в аэропорту Нальчик № ФАВТ А.02053 со сроком действия до 14 декабря 2013 г., выданный Федеральным агентства воздушного транспорта, а также сертификаты соответствия на следующие виды аэропортовой деятельности в аэропорту Нальчик.
На территории аэропорта находится Нальчикская региональная спасательная база (РПСБ) — филиал ФКУ «Южный авиационный поисково-спасательный центр», которая осуществляет круглосуточное дежурство вместе с дежурным вертолетом для выполнения поисковых и аварийно-спасательных работ в зоне ответственности радиусом 300 км.
В аэропорт можно проехать автобусом или маршрутным такси номер 17. Из населённых пунктов КБР в г. Нальчик ходят пригородные автобусы. На привокзальной площади имеются ресторан «Оазис», кафе «Аэро», гостиница. На территории авиапредприятия имеется здравпункт.
Географическое расположение аэропорта Нальчик вблизи государственной границы Российской Федерации позволяет выполнять международные коммерческие воздушные перевозки на допущенных к приему ВС без промежуточных посадок в следующие регионы: СНГ, Ближний Восток, Европу, Африку.

Авиакатастрофы

24 февраля 1994 года при заходе на посадку в аэропорт разбился самолёт Ан-12БП Пулковских авиалиний с грузом монет, отчеканенных на Санкт-Петербургском монетном дворе. Погибли все 13 человек, находящиеся на борту.

Ан-12БП с регистрационным номером RA-11118 (заводской номер — 01348002) был выпущен в 1971 году

Соседние (запасные) аэропорты

Аэропорт	Статус	Расстояние по прямой	Расстояние по дороге
Владикавказ	Международный	86 км	99 км
Минеральные Воды	Международный	91 км	104 км
Магас	Гражданский	114 км	143 км
Грозный	Международный	171 км	213 км
Ставрополь	Международный	216 км	287 км
Махачкала	Международный	336 км	390 км

Источник информации: Wikipedia

Показать «Аэропорт Нальчик» на карте

Отзывы на «Аэропорт Нальчик»

Общий рейтинг Гугл (3.7, всего отзывов: 201). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.

Олеся Просвиркина, 2020-08-22

Аэропорт маленький тесный, персонал хамло и это ласково сказанно. Не люди а звери. Отвратительная смена на 22.08.2020г.

Дмитрий Владимирович, 2019-04-29

Нормальный аэропорт для своего уровня. Удобно, рядом с городом, всегда приезжаю за 1 час до вылета. Без сбоев. Хотелось бы туалет в чистой зоне. Любят мариновать в автобусе закрыв все двери, пока наберут второй автобус. Хотя до самолета всего 30 метров.

Елена Хагажеева, 2020-07-20

Кондиционер не справляется. В вендинге нет ни шоколада, ни сливок, только кофе. Тесно. Зоны досмотров узкие, народ толпится. Чисто.

Lyudmila Demina, 2020-07-12

Всё отлично, все по времени, без особых проблем ???

Lubov Tamazova, 2019-05-13

А что, без слова "международный" муму себя неуверенно чувствуют? По факту, аэропорт одновременно может обслужить только 1 рейс. И то, с огромным трудом. Крошечный зал, тупые и ленивые сотрудники. На осмотре заставляют снимать не только обувь, но и шапки. Такой параноййи я еще не видела. Летела отсюда в Спб, очередь - как в советское время за колбасой. И не потому, что на досмотре пассажиры долго раздеваются, а потому, что чтобы попасть на досмотр (после прохождения регистрации!!!!), тебя сначала представитель МВД проверяет по базе (!!!!), причем делает он это, набирая твои данные тупым концом ручки на клавиатуре компьютера. Это примерно в 3 раза медленнее, чем набор 1 пальцем. И при этом у него стоит аппарат как на пограничных постах - со сканером паспортов. Но он же легких путей не ищет, он проверяет толпу на долготерпение. В это же самое время на соседней стойке сидит его коллега и ковыряет в носу. На вопрос, почему бы ей не подключиться И не помочь коллеге, она отвечает, что проверят только московские рейсы. И если кто-то в подобной ситуации может удержаться от мата, то честь ему и уважение. А еще умиляет туалет. Мужской туалет - на несколько писсуаров и женский - с одним единственным унитазом. Учитывая, что женщинам нужно примерно в 3 раза больше времени на поход в туалет, вы поймёте, почему у женского туалета всегда очередь.

Другие аэропорты России

Турнавигатор