Аэропорт «Усть-Нера» (Россия)

Ust-Nera Airport

Расположение	Якутия
Высота НУМ	+523.9 м
Время работы	UTC 20:30-05:30(сь,вск выходной)
Сайт	www.aerosever.ru

Аэропорт «Усть-Нера» — региональный аэропорт посёлка Усть-Нера Оймяконского улуса Якутии. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — Якутском.

История

В мае 1937 г. для обслуживания Индигирской геологоразведочной экспедиции руководством ГВФ было сформировано 6 экипажей, и в начале июля 1937 г. пять самолетов с бортовыми номерами X-99, X-111, X-120, X-121, X-122 прибыли в Иркутск на железнодорожных платформах в разобранном виде. С 5 августа 1937 г. эти самолеты начали доставку людей и грузов экспедиции из Крест-Хальджая, совершая по 2 рейса в день с посадками на воду. Гидроаэропорт получил название аэропорт в устье р. Нера и является авиапортом экспедиции. В зимнее время гидроаэропорт принимал самолеты на лыжном шасси. В 1951 г. на левом берегу Индигирки, на окраине посёлка Индигирский в 7 км от посёлка Усть-Нера отсыпана грунтовая взлётно-посадочная полоса и построено здание аэропорта. Аэропорт получил название Усть-Нера. Периодически для обслуживания предприятий Оймяконского района на аэродроме Усть-Нера стали базироваться самолёты Як-12, Ан-2 Зырянского ОАО, с 1969 г. было образовано авиазвено. С увеличением объёма авиаработ возникла потребность в создании авиапредприятия, и в 1970 г. образована Усть-Нерская ОАЭ, которая в 1972 г. вошла в состав Колымо-Индигирского ОАО. В структуру ОАЭ входили: базовый аэропорт Усть-Нера, приписные аэропорты Мома, Оймякон, АТБ, два звена Ан-2, звено Ми-4. Руководили звеньями опытные пилоты. В 1975 г. ОАЭ была переподчинена Маганскому ОАО. С образованием в 1981 г. Усть-Нерского ОАО для нужд района под руководством 1 секретаря РККПСС Красноштанова В. Ф. началось проектирование и строительство новой ГВПП для приёма самолетов Ан-12. К 1988 году в связи уменьшения количества ВС, объёмов работ, переходу предприятий-заказчиков на самофинансирование и самоокупаемость, ОАО был преобразован в Усть-Нерскую ОАЭ. В 1995 г. постановлением правительства Республики Саха (Якутия) о реорганизации НАК «САХА АВИА» Усть-Нерская ОАЭ была переименована в Усть-Нерское АП, а в 1997 г. лётная АЭ переподчинена ПК МВЛ АП Маган, а аэропорт Мома был выведен из состава Усть-Нерского АП и стал самостоятельным предприятием. С 1 ноября 2005 года аэропорт Усть-Нера в качестве филиала входит в состав вновь образованного предприятия ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)». С ноября 2007 г. — филиал ФКП «Аэропорты Севера». В 2010-м году введено в строй новое здание аэровокзала.

Источник информации: Wikipedia

Отзывы на «Аэропорт Усть-Нера»

Общий рейтинг Гугл (1, всего отзывов: 2). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.

Arki buza, 2020-08-16

Аэропорт Усть-Нера - это деревянный сарай, без каких либо удобств. Если горы вокруг затянуты облаками, значит погода не летная, и смысла ехать в аэропорт из поселка нет. Заход на ВПП сложный, только визуальный. Поэтому очень важны наземные ориентиры. А погода в горах меняется быстро. Еще час назад было солнышко, а уже мокрый снег, туман и ветер. Причем это может быть и летом. Так что прилететь/улететь в этот аэропорт, это лотерея. Сидели там 1 неделю, была нелетная погода, ждали Ан-24 из Якутска, "вокзал" был переполнен, люди сидели на полу, места нет. Нет кафе, нет нормального туалета, ничего нет.

Ярослав Десяткин, 2020-08-03

Аеропорт просто ноль, никаких рестаранов обслуживание плохое!

Другие аэропорты России

Турнавигатор

Аэропорт «Усть-Нера» (Россия)

Ust-Nera Airport

История

Аэропорт Усть-Нера на карте

Отзывы на «Аэропорт Усть-Нера»

Другие аэропорты России