Международный аэропорт Краснодар имени Екатерины II (Россия)

Krasnodar International Airport
РасположениеКраснодар, Краснодарский край
Дата открытия1934
Высота НУМ36 м
Время работыкруглосуточно
Сайтkrr.aero

Международный аэропорт Краснодар (также Пашковскийимени Екатерины II (IATA: KRR, ICAO: URKK)— международный аэропорт федерального значения в городе Краснодар. Расположен на восточной окраине Краснодара, в 12 км от его центра.

Официальное название аэропорта — «Международный аэропорт Краснодар имени Екатерины II». Эксплуатант аэропорта — «Базэл Аэро». Является вторым по величине аэропортом Юга России (после аэропорта Сочи), занимает 9-е место по пассажиропотоку среди российских аэропортов (после московских аэропортов (Домодедово, Шереметьево и Внуково), петербургского (Пулково), аэропорта Симферополь, екатеринбургского (Кольцово), аэропорта Сочи и новосибирского (Толмачёво). На обслуживаемой аэропортом территории Краснодарского края проживает 3,7 млн человек.

Описание

Аэропорт Краснодар (Пашковский) имеет три взлетно-посадочных полосы с искусственным покрытием:

  • 05П/23Л — основная ВПП, 15.06.2017 г. введена в эксплуатацию после длительной реконструкции. способна принимать самолёты Ил-76, Ту-204, Airbus A330, Boeing 767, Boeing 787, Boeing 777-200 (с ограничениями), Boeing 747 (с ограничениями), Embraer 195, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Также категория метеоминимума ВПП была повышена до САТ-II (но сразу же CAT-II отменена NOTAM) с возможностью дооборудования до САТ-III.
  • 05Ц/23Ц — временная ВПП, построенная в 2013 году на месте магистральной рулёжной дорожки (РД М). После открытия 05П/23Л была закрыта на реконструкцию с последующим возвратом прежней функции РД М.
  • 05Л/23П — для взлёта и посадки самолётов непригодна, функционирует созданная на ней вертолётная площадка для взлёта и посадки вертолётов в светлое время суток. В период зимних Олимпийских игр в Сочи использовалась для стоянки бизнес-джетов, которые перегонялись в Краснодар из адлерского аэропорта для отстоя.

Пропускная способность терминалов краснодарского аэропорта составляет 1000 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 700 пассажиров в час на международных. Оборудованные места стоянок способны разместить до 38 воздушных судов одновременно. Вблизи Краснодара имеются также аэропорт местных воздушных линий Энем (индекс УРКС) и спортивный аэродром «Энем» (индекс ЬРКД), который используется для спортивных соревнований и прыжков с парашютом.

Показать больше

Реконструкция 2012—2018

Реконструкция действующего аэропорта разделена на несколько этапов и полностью должна была завершиться в 2018 году. Параллельно с проектированием нового аэропорта ведутся работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры. В рамках проекта предусмотрена реконструкция взлетно-посадочной полосы, строительство перрона, создание комплекса инженерных сооружений, обновление технических средств для обслуживания воздушных судов. Работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры планируется завершить в I квартале 2015 года. После их завершения аэродром краснодарского аэропорта сможет принимать практически все воздушные суда современных типов, ожидается приход в аэропорт нескольких крупных иностранных авиакомпаний. В 2013 году на месте магистральной рулёжной дорожки (РД М) построена временная ВПП 05Ц/23Ц. В начале 2014 года ВПП оснащена светосигнальным (ССО), радиотехническим (РТО) и метеорологическим оборудованием, в апреле 2014 года выполнен облёт ССО и РТО. Это позволит выполнять взлёты и посадки самолётов на ВПП 05Ц/23Ц, а основную ВПП 05П/23Л закрыть на реконструкцию. Приём и выпуск воздушных судов с временной ВПП 05Ц/23Ц производится с 24 июля 2014 года.

15 июня 2017 г. была введена в эксплуатацию реконструируемая полоса, в этот же день она смогла принять первый борт. По данным «Базэл Аэро», длина новой полосы составляет 3 км, ширина — 60 метров. Она имеет бетонное покрытие, соответствующее всем нормам и требованиям, и способна принимать самолеты большей вместительности. Инвестиции в реализацию проекта составили 4,6 млрд рублей. Строительство полосы — часть проекта по реконструкции и развитию аэропорта (ФЦП «Развитие транспортной системы России»). Уже проведена реконструкция магистральной рулежной дорожки, которая с 24 июня 2014 года использовалась в качестве основной взлетно-посадочной полосы. Затем произвели ремонт основной ВПП и рулежных дорожек, заменили инженерные сети, светосигнальное оборудование и другие элементы инфраструктуры. После запуска основной ВПП магистральную рулежную дорожку закроют на реконструкцию и затем вернут ей ее прежнюю функцию. Компания «Базэл Аэро» выбрала подрядчика на разработку генерального плана нового аэровокзального комплекса — голландскую компанию NACO, которая должна подготовить проект нового генплана, представить план долгосрочного развития аэропортового комплекса, содержащего описание сети новой инфраструктуры. Расчётный годовой объем перевозок на 2030 год составляет 6—10 млн пассажиров в год, площадь проектируемого терминала — не менее 60 000 кв. м. Подрядчик предложит также альтернативный способ использования существующих объектов инфраструктуры, если их функции будут перенесены на другие объекты. «Базэл Аэро» планирует завершение строительства нового терминала к концу 2017 года и доведение пассажиропотока аэропорта до 10 млн человек в год к 2030 году.

Терминалы

Пассажирские перевозки осуществляются через два пассажирских терминала: аэровокзал внутренних авиалиний (терминал 1), аэровокзал международных авиалиний (терминал 2). Имеется также отдельный VIP-терминал (терминал 3). Грузовые перевозки осуществляются через грузовой терминал.

В аэропорту есть зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей.

На привокзальной площади находится 2х-звёздочная гостиница «Аэропорт Краснодар».

История

  • 1932 — неподалёку от центральной усадьбы совхоза «Пашковский» приземлилось семь самолётов По-2 авиационного общества по борьбе с вредителями (ОБВ). В конце 1932 ОБВ реорганизовано. На его основе была создана Пашковская авиабаза, которая в конце 1933 перебазировалась на аэродром нынешнего аэропорта «Краснодар».
  • 1934 — авиабаза была реорганизована в 218 Пашковский авиаотряд спецприменения ГВФ (Гражданский воздушный флот) и тогда же значительная часть самолётов По-2 была переоборудована под пассажирские. Осуществлялась перевозка пассажиров по расписанию из Краснодара в Майкоп, Сочи, Анапу и т. д. В военные годы самолёты особой эскадрильи Краснодарского авиапредприятия доставляли на фронт боеприпасы, горюче-смазочные материалы, эвакуировали раненых.
  • 1946 — Краснодарский аэропорт начал принимать самолёты Ли-2, а с 1948 — Ил-12.
  • 1960 — закончилось строительство первой бетонированной взлётно-посадочной полосы и Краснодарский аэропорт стал принимать самолёты Ил-18. Закончилось строительство двухэтажного аэровокзала. Осуществлялись регулярные рейсовые пассажирские и грузовые перевозки по союзным линиям на самолётах Ан-10, Ил-18, Ан-12.
  • 1962 — из Краснодарского аэропорта начались рейсовые пассажирские полёты на самолётах Ту-124.
  • 1964 — был образован Краснодарский объединённый авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации. В 1964 году авиаотряд получил собственные самолёты Ан-24.
  • 1981 — началась эксплуатация самолётов Як-42. В 1984 была введена в эксплуатацию вторая бетонированная взлётно-посадочная полоса.
  • 1993 — Краснодарский объединённый авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации был преобразован в ОАО «Авиационные линии Кубани», в состав которого входили авиакомпания и аэропорт.
  • 2006 год — ОАО «Авиационные линии Кубани» реорганизовано путём выделения из него двух структур: ОАО «Международный аэропорт Краснодар» и ОАО «Территориальное агентство воздушных сообщений Кубань». Международный аэропорт Краснодар начал свою самостоятельную работу в структуре компании «Базовый элемент».
  • 14 июля 2010 года — в аэропорту состоялась презентация самолёта Ан-140 авиакомпании «Якутия» и его первый полёт по новому маршруту Краснодар—Сочи—Краснодар. Техническое обслуживание самолёта осуществляет его производитель — самарский завод «Авиакор». Один самолёт Ан-140 «Якутии» постоянно базируется в Краснодаре и выполняет рейсы дважды в день ежедневно.
  • 16 декабря 2010 года — обслужен двухмиллионный пассажир с начала года.
  • 27 января 2011 года — российская лоу-кост авиакомпания «Авианова» приняла решение о базировании самолётов «Авиановы» в аэропорту города Краснодара начиная с мая 2011 года. Решение о выборе краснодарского аэропорта вторым базовым для перевозчика было объявлено 27 января 2011 года на прошедшей совместной пресс-конференции «Авиановы» и «Базэл Аэро».
  • 14 октября 2011 года — обслужен двухмиллионный пассажир 2011 года. Им стал пассажир авиакомпании S7 Airlines, вылетавший в Москву. Аэропорт продолжает демонстрировать темп прироста пассажиропотока выше среднего по отрасли.
  • 12 марта 2012 года — началась реконструкция аэродромной инфраструктуры.
  • 11 декабря 2012 года — авиакомпания «Кубань» прекратила операционную деятельность и полёты своих воздушных судов.
  • 24 июля 2014 года — введены в эксплуатацию новые аэродромные объекты: вновь построенная рулёжная дорожка О (Оскар), проложенная от ВПП-1 к магистральной РД М (Майк) параллельно С (Чарли)и временная ИВПП 05С-23С (05Ц-23Ц) длиной 2400 метров, построенная на месте реконструированной магистральной рулёжной дорожки (МРД). Основная ВПП 05R-23L с этого дня закрыта на реконструкцию, которая продлится около года.
  • 6 ноября 2014 года — преодолён рубеж годового пассажиропотока в три миллиона пассажиров.
  • 15 июля 2017 года — введена в строй обновлённая ИВПП 05R-23L длиной 3001 метр и шириной 45 метров с полосами безопасности 7,5 метров по каждой из сторон. Полоса также оборудована курсо-глиссадной системой CAT II.
  • 31 мая 2019 года аэропорту присвоено имя Екатерины II.

Показатели деятельности за последние годы

Год Пассажиропоток, тыс. пасс. Место по РФ
1996 1074,568
1997 1003,948 ▼
1998 907,118 ▼
1999 971,474 ▲
2000 818,578 ▼
2001 903,640 ▲
2002 896,272 ▼
2003 985,955 ▲
2004 1092,245 ▲
2005 1151,992 ▲
2006 1227,307 ▲
2007 1391 ▲ 9
2008 1609 ▲ 7
2009 1571 ▼ 7
2010 2086 ▲ 7
2011 2511 ▲ 7
2012 2599 ▲ 7
2013 2853 ▲ 7
2014 3414 ▲ 7
2015 3128 ▼ 9
2016 2993 ▼ 9
2017 3498 ▲ 9
2018 4173 ▲ 9
2019 4642 ▲ 9

Финансовые показатели

Выручка: 2008 — 2,432 млрд руб. (рост на 48 %), из них 1,379 млрд руб. от реализации авиатоплива, 631 млн руб. от обслуживания воздушных судов. Чистая прибыль — 295,896 млн руб. (рост на 38,5 %). 2009 — 1,320 млрд рублей. Чистая прибыль 359 млн рублей. 2011 — 2,066 млрд рублей. Чистая прибыль 660,56 млн рублей 2012 — 2,118 млрд рублей. Чистая прибыль 488,8 млн рублей 2013 — 2,3 млрд рублей. Чистая прибыль 371,2 млн рублей

Транспортное сообщение с Краснодаром

Троллейбус 7. Автобус, маршрутные такси 7, 30, 108.

Источник информации: Wikipedia

Показать «Аэропорт Пашковский» на карте

Аэропорт Пашковский на карте

Отзывы на «Аэропорт Пашковский»

Общий рейтинг Гугл (3.6, всего отзывов: 1592). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.

Irina Kokorina, 2020-08-15

Были в аэропорту первый раз и впечатление осталось не самое приятное. Ужасный запах на прилегающей территории, да и уровень чистоты далеко не на высоте. Но зато есть красивое место для отдыха с фонтаном и скульптурой Екатерины II. Ручную кладь проверяют при помощи оборудования, куда необходимо впихнуть то, что вы планируете взять с собой. Поэтому будьте готовы! О габаритах ручной клади читайте в своих билетах.
Борис Бешуков, 2020-08-22

Хороший средний аэропорт, после реконструкции. Правда ещё вроде его делают. Уютно, хорошо в нем без угрюмости. Есть всё что в элитных аэропортах.
Лилия Шевелева, 2020-08-02

Вопрос: в связи со сложной ситуацией (пандемией) не увидела работника, проверяющего температуру, при входе в здание аэропорта. Ведь при регистрации, досмотре и до посадки в самолет можно заразить не один десяток окружающих людей (маска не может защитить). Сложнее лечить, проще предупредить.
Ulpius Nerva, 2020-08-18

Вот всё хорошо, ехать удобно, место хорошее, но парковка маленькая. Внутри все тоже очень просто и уютно, но когда большой поток рейсов, становится очень тесно. Добавить бы для всего этого места и будет замечательно.
Виктория Красникова, 2020-08-07

Ужасный зал ожидания, все толпятся, пройти невозможно, магазинчиков мало, ни о какой дистанции речи и нет. Особенно в шаттле. Просят соблюдать дистанцию, в то время как люди стоят как килька в банке, и можно умереть от запаха пота соседа, не говоря уже о короне. Кондиционера нет, конечно, везут как последних шавок на убой. Не хотелось бы никогда больше здесь оказаться.

Другие аэропорты России

Абакан | Айхал | Алдан | Амдерма | Армавир | Астрахань | Ачинск | Аэропорт Восточный | Аэропорт Ловозеро | Аэропорт малых воздушных линий | Аян | Багдарин | Байкал | Байкит | Балаково | Балей | Баратаевка | Барнаул | Батагай | Бегишево | Белая Гора | Белгород | Белорецк | Белоярский | Бельбек | Березники | Берёзово | Беринговский | Бийск | Бованенково | Богашёво | Богородское | Бодайбо | Братск | Брянск | Бугульма | Буревестник | Бухта Провидения | Быково | Валёк | Ванавара | Варандей | Васьково | Великие Луки | Великий Устюг | Верхневилюйск | Верхоянск | Вёшенская | Вилюйск | Витим | Витязево | Владивосток | Владикавказ | Внуково | Волгодонск | Вологда | Воркута | Воронеж | Вытегра | Гагарин | Геленджик | Горно-Алтайск | Горный | Грозный | Гумрак | Давша | Девау | Депутатский | Дзёмги | Диксон | Домодедово | Донское | Евпатория | Ейск | Елизово | Енисейск | Ербогачён | Железногорск | Жиганск | Жуковский | Заводское | Залив Креста | Залив Лаврентия | Зея | Змеёво | Зональное | Зырянка | Иваново-Южный | Игарка | Игнатьево | Ижевск | Ижма | Инта | Иркутск | Иркутский гидропорт | Итуруп | Йошкар-Ола | Кавалерово | Кадала | Казань | Казачинское | Калуга | Каратайка | Кемерово | Кепервеем | Керчь | Киренск | Кировск-Апатиты | Кисловодск | Клоково | Когалым | Кодинск | Кольцово | Костомукша | Котлас | Краснокаменск | Красноселькуп | Красноярск | Красный Кут | Кречевицы | Кудымкар | Купол | Курган | Курганинск | Курск — Восточный | Курумоч | Кызыл | Кырен | Лабинск | Ленск | Лешуконское | Липецк | Магадан | Магадан-13 | Маган | Магас | Магнитогорск | Май-Гатка | Майкоп | Мама | Марково | Мезень | Менделеево | Минеральные Воды | Мирный | Мома | Мурманск | Мыс Шмидта | Надым | Нальчик | Нарьян-Мар | Невон | Нефтекамск | Нижнеангарск | Нижневартовск | Нижнеудинск | Николаевск-на-Амуре | Никольское | Новгород | Новокузнецк-Спиченково | Новосибирск-Северный | Новый Уренгой | Ноглики | Норильск | Ноябрьск | Нюрба | Нягань | Озерная | Октябрьский | Олёкминск | Оленёк | Омолон | Омск-Фёдоровка | Омск-Центральный | Омсукчан | Онега | Орёл-Южный | Оренбург | Орск | Остафьево | Оха | Охотск | Палана | Певек | Пенза | Пермь | Пески | Песчанка | Петрозаводск | Печора | Пионерный | Пластун | Платов | Плеханово | Победилово | Подкаменная Тунгуска | Полярный | Псков | Пудож | Пулково | Ржевка | Ростов-на-Дону | Рощино | Сабетта | Саккырыр | Салехард | Сангар | Саранск | Саратов-Центральный | Саскылах | Северо-Енисейск | Северо-Эвенск | Североуральск | Сеймчан | Семязино | Серов | Сибай | Симферополь | Славянск-на-Кубани | Смоленск-Южный | Смышляевка | Советский | Сокеркино | Соловки | Сочи | Среднеколымск | Ставрополь | Староселье | Старый Оскол | Стерлитамак | Стрежевой | Стригино | Сунтар | Сургут | Сусуман | Сыктывкар | Таганрог-Южный | Таксимо | Талаги | Талакан | Тара | Тарко-Сале | Тевриз | Тигиль | Тикси | Тиличики | Тобольск | Толмачёво | Толька | Тольятти | Туношна | Турлатово | Туруханск | Тында | Угольный | Уйташ | Уктус | Ульяновск-Восточный | Урай | Ургалан | Уренгой | Усинск | Усть-Илимск | Усть-Ишим | Усть-Камчатск | Усть-Куйга | Усть-Кут | Усть-Мая | Усть-Нера | Усть-Хайрюзово | Усть-Цильма | Уфа | Ухта | Хабаровск-Новый | Хандыга | Ханты-Мансийск | Харута | Хатанга | Херпучи | Хибины | Храброво | Хужир | Хурба | Чара | Чебоксары | Челябинск | Черемшанка | Череповец | Черное | Черский | Чистополь | Чкаловский | Чокурдах | Чульман | Чумикан | Шахтёрск | Шахты | Шереметьево | Шушенское | Экимчан | Элиста | Энем | Южно-Сахалинск | Якутск | Ямбург | Яранск