Аэропорт Геленджик (Россия)

Gelendzhik Airport

Расположение	Краснодарский Край
Дата открытия	2010
Высота НУМ	+40 м
Время работы	04:30-16:30 UTC
Сайт	www.gdz.aero

Геленджик — аэропорт города Геленджик в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Ближайшие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).

Общая информация

В 2004 году был закрыт на реконструкцию, в ходе которой была построена новая взлетно-посадочная полоса и временный аэровокзальный комплекс. Вновь открылся для регулярного пассажирского сообщения 29 мая 2010 года. В апреле 2018 года аэропорт был куплен банком ВТБ, совладельцем стал Таймураз Боллоев.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.

Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC.

В Геленджике также действует гидроаэропорт.

Старый аэропорт

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из Быково, ныне закрытого, и Як-40 из Внуково.

Размеры первой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 03/21) составляли 1500x40 м.

В 1980-е годы из аэропорта г.Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день в Москву. С 2004 года аэропорт фактически не работал.

Реконструкция

В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривает строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100х45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолеты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря). В некоторых источниках указывается ширина ВПП 60 м, эта цифра получается за счет прибавления к ширине ВПП (45 м) ширины двух укрепленных обочин (2х7,5 м). С этой целью были уничтожены сотни гектаров виноградников, снесено десятки дачных участков, а также ликвидированы многие детские летние лагеря и круглогодичные санатории.

Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлет воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»). В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованным в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»).

Временный аэровокзал принимает только внутренние рейсы, его пропускная способность составляет 140 пасс./ч. Ведется проектирование нового терминала площадью около 5000 м². Новое здание аэровокзала будет обладать пропускной способностью 314 пасс./ч. Терминал будет представлять собой двухэтажное здание, на втором этаже которого расположатся технические помещения. Новый аэровокзал будет рассчитан на обслуживание только внутренних рейсов. По словам гендиректора «Базэл Аэро» Леонида Сергеева строительство объекта начнется в 2017 г. Новый пассажирский терминал должен будет принять первых пассажиров в конце 2018 г. Но терминал так и не был построен.

Новые владельцы аэропорта банк ВТБ, и совладелец Таймураз Боллоев, построят новый терминал к 2021 году. Реконструкции предшествовал международный архитектурный конкурс, участниками которого стали представители Великобритании, Голландии, Италии, Южной Кореи и России. Победителем конкурса в декабре стало итальянское архитектурное бюро Fuksas. Согласно его концепции, площадь комплекса после реконструкции составит 9,5 тыс. кв. м, пропускная способность 890 человек в час и 635 тыс. пассажиров в год.

Существующий временный аэровокзал планировалось переоборудовать в грузовой терминал.

С момента открытия аэропорта в 2010 году за 4 года им было обслужено около 800 000 пассажиров и более 10 000 рейсов

Пассажиропоток:
год	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
млн пассажиров	0,129	0,158	0,187	196684	236210	274036	272864	294865	294533
Источники:

Транспортное сообщение с Геленджиком

Маршрутное такси 5,16.

Происшествия

7 января 1982 года самолёта L-410M потерпел катастрофу около села Прасковеевка. Погибло 18 человек.

Источник информации: Wikipedia

Показать «Аэропорт Геленджик» на карте

Отзывы на «Аэропорт Геленджик»

Общий рейтинг Гугл (3.3, всего отзывов: 542). Ниже приведено несколько последних отзывов, полученных от Гугла.

Мария Кулакова, 2020-08-12

Мало места, в период пандемии загрузили всех людей в автобус, водитель сидел пока не набились как сельди в бочку и как издевка на окнах, соблюдайте дистанцию 1,5 метра, все не влезли, во втором ехало 15 человек, водитель не включал кондиционер и по приезду к самолёту 3-5 минут все вышли мокрые. Людей ответственных за посадку и соблюдение мер безопасности во время короновирус надо сразу уволить, маски почти у всех отсутствуют замечаний никто не делает, из чего вывод администрацию аэропорта давно пора менять, при таком пофигизм к работе.

Ирина Глушко, 2020-08-01

Худший из всех в котором я была! Не соблюдается время регистрации и посадки, ни малейшего намека на социальную дистанцию, аэропорт не рассчитан на то количество рейсов, которое фактически выполняет, хаос в организации. Пешком до самолета шли. Вы в каком веке живете???

Елена Исаева, 2020-08-14

Ужасное место. В эропорт не попасть, очередь начинается с улицы. Внутри непонятно кто куда стоит, сплошная толпа, все нервничают, ругаются. Регистрацию прошла в одном месте, багаж сдавать в другом...... Какой выход на посадку непонятно, когда началась посадка тоже. Первый раз встречаю такое. Экшен. Прошла. Возвращаться желания нет.

Арсений Щербаков, 2020-08-17

На самом деле, очень странное место. Маленький аэропорт в одном из самых популярных городов курортов России. Когда прилетаешь, просто выходишь через ворота и иди на все четыре стороны. Внутри, где проходит регистрация, место тоже маловато, сейчас это особенно актуально, так как пандемия. Но в целом место выглядит приемлемо, твердая четверка заслужена. Если будете туда прилетать, почувствуете русский дух ?

Евгений Аверьянов, 2020-08-23

Конечно аэропорт мягко говоря простенький. Само здание аэропорта, если его так можно назвать, небольшое, больше напоминает временную постройку. После приземленч самолета садимся в автобус и едем 5 секунд, выгружаемся и вот она пельменная). Все просто но никакого негатива не вызывает. На вылет ситуация чуть хуже, если не зарегистрироаались на рейс через интернет то, тут ожидает огромная неприятность. Очень тесный зал который просто битком набит такимиже бедолагами, с кучей баулов. Есть нюанс который ожидает даже тех, кто зарегестрировался онлайн, билеты необходимо всетаки распечатать, но тут все проще, на стойке информации это можно сделать причем бесплатно что очень удивило. На територии перед входом в здание есть курилка, что сильно порадует курильщиков которые приехали заранее. Ну и кафе с легким алкоголем.

Другие аэропорты России

Турнавигатор