Мемориальный комплекс «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”» [Санкт-Петербург]

The memorial complex "Submarine D-2" Narodovolets "/Мемориальный комплекс «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”»
Советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны

Описание

Подводная лодка Д-2 «Народоволец» — один из первых подводных кораблей советской постройки. Она принадлежала к подводным лодкам I серии, главным конструктором которой был Б.М. Малинин, впоследствии доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии.

Основные тактические характеристики

Основные тактико-технические элементы подводной лодки I серии: водоизмещение: в надводном положении — 940 т, в подводном — 1240 т; длина 76,6 м; ширина 6,4 м; энергетическая установка — два дизеля мощностью по 1100 л. с. и два электродвигателя мощностью по 525 л. с.; скорость в надводном положении — 15 узлов (около 27,8 км/ч), в подводном — 9 узлов (около 16,7 км/ч); предельная глубина погружения 90 м; экипаж 53 человека.

Показать больше

Главное вооружение состояло из шести носовых и двух кормовых торпедных аппаратов, выстреливающих торпеды при помощи сжатого воздуха. Артиллерийское вооружение первоначально состояло из двух орудий калибра 102 мм. Впоследствии кормовую пушку заменили на 45-мм полуавтоматическое орудие.

Прочный корпус лодки разделяется водонепроницаемыми переборками на семь отсеков:

  • первый — носовой торпедный отсек, в который выходили трубы шести торпедных аппаратов и хранились запасные торпеды, служил еще и матросским кубриком;
  • во втором отсеке находилась радиостанция, а под настилом размещалась группа аккумуляторов, обеспечивавших работу электродвигателей;
  • в третьем отсеке располагались вторая и третья группы аккумуляторов, над ними — жилые помещения командного состава, кают-компания и камбуз, а по бортам и под аккумуляторами — топливные цистерны;
  • четвертый отсек был отведен под центральный пост, откуда производилось управление кораблем;
  • в пятом отсеке находилась четвертая группа аккумуляторов и масляные цистерны, а над аккумуляторами располагалось жилое помещение старшин;
  • шестой отсек занимали главные дизели, обеспечивавшие ход в надводном положении;
  • в седьмом отсеке располагались гребные электродвигатели для подводного хода, сюда же выходили трубы двух кормовых торпедных аппаратов.

Подводные лодки I серии для своего времени имели высокие боевые качества. Они стали большим достижением отечественного подводного кораблестроения. Опыт их создания стал основой для дальнейшего развития подводного флота СССР в предвоенные годы.

Торжественная закладка подводных лодок «Декабрист», «Народоволец» и «Красногвардеец» состоялась 5 марта 1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Еще три подводные лодки этой серии строились в Николаеве для Черного моря. Осенью 1931 года «Народоволец» вслед за «Декабристом» вошел в состав Морских сил Балтийского моря. В 1933 году три балтийские лодки перешли по только что открытому Беломорско-Балтийскому каналу в Заполярье, став первыми подводными кораблями Северной военной фло­тилии (с 1937 года — Северный флот). В 1934 году эти подводные лодки получили литерные наименования — Д-1, Д-2 и Д-3 (по первой букве имени головной подводной лодки «Декабрист»).

Боевые походы

В 1934 и 1935 годах Д-2 совершила походы к Новой Земле, в 1936 году вместе с подводной лодкой Д-1 впервые в истории подводного флота прошла проливом Маточкин Шар в Карское море. В 1939 году она обеспечивала радиосвязь трансконтинентального беспосадочного перелета В. К. Коккинаки в США. 22 сентября 1939 года Д-2 прибыла из Полярного в Ленинград для капитального ремонта и модернизации. Здесь ее и застала Великая Отечественная война. 17 августа 1941 года подводная лодка была включена в состав Краснознаменного Балтийского флота. За годы войны Д-2 под командованием Р. В. Линденберга совершила четыре боевых похода, потопив 14 октября 1942 года транспорт «Якобус Фрицен» (Jacobus Fritzen) и, возможно, 26 октября 1944 года транспорт «Нина» (Nina), а также повредив 19 октября 1942 года железнодорожный паром «Дойчланд» (Deutschland).

После войны лодка выполняла на Балтике учебные задачи. В 1956 году Д-2, как устаревшая, была выведена из боевого состава флота и переоборудована в учебно-тренировочную станцию УТС-6. До 1987 года здесь отрабатывались приемы выхода экипажа из затонувших подводных лодок, борьба с пожаром и водой.

В конце 1980-х годов Правительство СССР приняло постановление о создании мемориального комплекса, посвященного подводникам Великой Отечественной войны, конструкторам и строителям подводного флота. В восстановлении подводной лодки участвовали Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», Балтийский завод и Ленинградская военно-морская база. Неоценимый вклад внесли ветераны-подводники. Экспозиция, посвященная истории Д-2 и действиям советских моряков-подводников в годы войны, была подготовлена сотрудниками Центрального военно-морского музея. Отсеки подводной лодки и ее внешний облик воссозданы такими, какими они были в годы Великой Отечественной войны. 8 июля 1989 года подводную лодку установили в Ленинграде в качестве памятника отечественного флота и кораблестроения.

2 сентября 1994 года мемориальный комплекс «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”» был торжественно открыт для осмотра как филиал Центрального военно-морского музея.

Источник информации: Официальный сайт музея

 Адрес: Шкиперский проток, 10, Санкт-Петербург, 199106
 Телефон(ы): 8 (812) 356-52-77

Достопримечательности рядом

Эрарта
Показать «Мемориальный комплекс «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”»» на карте

Мемориальный комплекс «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”» на карте

Как найти «Мемориальный комплекс «Подводная лодка Д-2 “Народоволец”»» в Санкт-Петербурге

Мы разработали специальное мобильное приложение-путеводитель для iPhone и iPad, в котором есть все необходимое! Подробнее   

  • Для каждой достопримечательности помимо описания имеются еще: часы работы, стоимость билетов, месторасположение и многое другое.
  • Все достопримечательности отмечены на карте, имеются описания. Всегда можно посмотреть, какие достопримечательности рядом. Соединение с Интернет не требуется!
  • Полезная информация (транспорт, шопинг, безопасность, еда и напитки,...) и советы.
  • Дополнительно: разговорник, схема транспорта, точки интереса (магазины, пункты питания, банкоматы, аптеки, туалеты, ...), возможность самостоятельно отмечать нужные места на карте (гостиницу, место парковки, интересные места и т.п.).

Купить по цене чашки кофе

Экскурсии в Санкт-Петербурге

Все экскурсии на русском языке. Можно сразу выбрать необходимую категорию экскурсий.

Все (314) | По дворам и парадным (28) | Групповые (89) | Пешком (204) | Со скидкой (56) | Обзорные (41) | Невский проспект (10) | Казанский собор (10) | Необычные маршруты (104) | Крыши и панорамы (20) | Исаакиевский собор (8) | Мариинский дворец (3) | Мифы и легенды (22) | Михайловский замок (9) | Индивидуальные (225) | Мистические (14) | Для детей (22) | Петропавловская крепость (10) | Школьные (18) | На автомобиле (57) | Фотосессии (14) | Зимний дворец (4) | Квесты (11) | Музеи и искусство (22) | Эрмитаж (5) | Ночные (11) | Разводные мосты (8) | История и архитектура (78) | Блокадный Ленинград (4) | За городом (38) | На автобусе (17) | Бары и ночная жизнь (7) | Летний сад (4) | Васильевский остров (8) | Кронштадт (11) | Петергоф (9) | Александро-Невская лавра (3) | Соборы и храмы (10) | Дворцы и особняки (21) | Литературные (13) | Криминальный Петербург (4) | Вечерние (9) | Царское село (11) | Павловск (6) | Екатерининский дворец (7) | Кунсткамера (5) | Адмиралтейство (1) | По каналам (13) | Крейсер Аврора (9) | Трансферы (2) | На кораблике (7) | Достоевский (5) | Гастрономические (11) | Ораниенбаум (2) | Дворец Меньшикова (1) | На велосипеде (7) | Гатчина (4) | На мотоцикле (4) | Крепость Орешек (2) | Онлайн (4) | Вебинары (3) | Мастер-классы (1) | Онлайн-прогулки (1)

Что посмотреть в Санкт-Петербурге

Дворцы, замки, усадьбы, дома
Исторические места
Мосты
Музеи
Ночная жизнь, рестораны, кабаре
Памятники, скульптуры, статуи
Парки и природные достопримечательности
Площади, улицы, фонтаны, районы
Пляжи, аквапарки, купальни, бани, аквариумы
Спортивные сооружения
Театры и концертные залы
Храмы, соборы, монастыри
Активный отдых, аттракционы, развлечения
Прочее

В списке обозначено:
- Топ-достопримечательности
- Для детей

Санкт-Петербург - Советы и полезная информация

Общая информация
История и культура
Персоны
Развлечения и отдых
Покупки
Еда и напитки
Транспорт
Безопасность
Схемы
Прочее

Россия. Другие города и интересные места:

Москва, Казань, Крым, Сочи, Самара, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Омск, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Ульяновск, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Томск, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Чебоксары, Калининград, Брянск, Курск, Иваново, Магнитогорск, Улан-Удэ, Тверь, Ставрополь, Симферополь, Нижний Тагил, Белгород, Архангельск, Владимир, Севастополь, Курган, Смоленск, Калуга, Чита, Орел, Волжский, Череповец, Владикавказ, Мурманск, Сургут, Вологда, Саранск, Тамбов, Стерлитамак, Грозный, Якутск, Кострома, Комсомольск-на-Амуре, Петрозаводск, Таганрог, Нижневартовск, Йошкар-Ола, Братск, Новороссийск, Дзержинск, Шахты, Нальчик, Сыктывкар, Ангарск, Старый Оскол, Великий Новгород, Балашиха, Прокопьевск, Химки, Псков, Бийск, Энгельс, Рыбинск, Балаково, Армавир, Подольск, Королев, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Сызрань, Норильск, Златоуст, Каменск-Уральский, Мытищи, Люберцы, Волгодонск, Абакан, Находка, Уссурийск, Березники, Салават, Электросталь, Железнодорожный, Миасс, Первоуральск, Рубцовск, Альметьевск, Ковров, Коломна, Керчь, Майкоп, Пятигорск, Хасавюрт, Новомосковск, Кисловодск, Серпухов, Нефтеюганск, Нефтекамск, Черкесск, Орехово-Зуево, Дербент, Камышин, Невинномысск, Красногорск, Муром, Сергиев Посад, Кызыл, Ачинск, Северск, Новокуйбышевск, Елец, Евпатория, Арзамас, Обнинск, Элиста, Жуковский, Артем, Междуреченск, Ленинск-Кузнецкий, Ессентуки, Воткинск, Ногинск, Тобольск, Ухта, Суздаль, Выборг, Анапа, Феодосия